herman4534 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
controleer je fusee kogels maar denk dat dat het is
je moet niet vergeten het top lagertje er uit te halen anders kan ie niet vergenoeg naar vooren
controleer eerst eens of er wel stroom blijft staan op geel als je het contact uit zet gebeurt veel bij vw dat het contact blokje er mee op houd
als je het relais er uit heb is dan aan de onder kant de pootjes een beetje verbrand als dat zo is kan je het beste even op de sloop kijkken gewoon vragen voor het relais nr sommig...
ja bij die van mij heb ik de zekerings kast open gemaakt en alle contacten schoon gemaakt en iets bij gebogen bij die van mij werd de bedrading achter de zererings kast zeer warm...
als je hem er uit haalt blijft dan de zekering wel heel
bij mij was binnen 3 minuten me zekerings kast bloed heet zo dat de bedraaiding ging smelten hij trekt dan bijna 80amp weg en met dat carton als je hem open heb zie je een dun st...
maak relais 102 eens open en controleer de soldeeringen vaak zijn ze los gebrand en anders een stukje dun carton tussen het relais doen en kijkken of de zekering er dan nog uit kla...
kijk eens naar relais nr 102 bij de t4 is dat vaak de boosdoener als je hem open maakt zie je dat de soldeering los gebrand is
haal het hoesje maar eens los tussen de deur daar zit dan een kabel breuk in gebeurt veel slechte kwaliteit vw heeft nu betere kabels
ik zou het niet verder dan 90.000 a 100.000 km er mee rijden en dan alles mee vervangen
dat is het relais dacht dat het nr 109 was zal dan nog de zwarte in zitten
hier kan je losse spiegel glas bestellen http://www.a28autocombinatie.nl/parts_ne...
maak eens massa met de draaid die van de vlotter komt loopt de meter dan wel op dan is het de vlotter
aan een kant hoort ollie te zitten aan de andere niet dat tikken komt door dat het manchet lekt de uitlaat rammel is op telossen met een namaak ring die is een fractie dikker zo da...
ga hier eens kijkken daar is het manchet ook te koop http://www.weetjewel.com/vacuumpomp.htm
is er pas een lamp van het remlicht vervangen dan is het waarschijnlijk slecht contact
je kan even kijken wat het doet als je de stekker van de sensor doorlust of het dan uit gaat meestal zetten we der een ander op je zou eventueel op weetjewel.com kunnen vragen
vuiligheid (aanslag) aan de binnenkant van het expansie vat geeft deze kwaal ook, reinigen en anders een ander reservoir monteren.
controleer de sensor op het expancievat die gaat wel eens raar doen door aan slag
herman4534 heeft nog geen vragen gesteld.