GarronGr heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Koelvin al gecontroleerd?
Ja je thermostaat.
Vergeet niet om eerst de handrem terug te stellen.
Motor lekker laten zitten. Alleen de versnellingsbak moet eraf. Succes
Dit is dat spelletje dat je met zo'n ring de spiralen niet moet raken , anders gaat de zoemer af. Geintje. Dit is de kachelweerstand, die zorgt ervoor dat je kachelmotor op verschi...
Dan zou ik eerst idd eens met de hoofdrem cilinder beginnen zoals Jaap zegt.
Danny heb je robby #4 zijn optie al geprobeerd? op die manier kun je toch wat dichter bij de oplossing komen. Als je weet waar het probleem zich voor doet(voor,achter,links of rech...
Begin maar met de gloeiers te controleren. Succes
BJ 1988-1995 C18NZ 60.000 km of 4 jaar BJ 1995-2002 X18XE/XE1 60.000 of 4 jaar Succes
Je zou eerst de temperatuur van de vloeistof kunnen meten met een losse temp. meter, dan kun je die gegevens vergelijken met de meter in het dashbord. Het kan ook aan je sensor of...
Bougie kabels leveren idd vaak dit probleem. Kabels loshalen en controleren of ze doorslag plekken hebben. Greetz Ron
Cilinderkoppakking vernieuwen is idd een pittige klus dirk. Als je daar geen ervaring mee hebt is het verstandig om het uit te besteden. Greetz Ron
Al eens aan de achterremmen gedacht? Kunnen ook behoorlijk wat trillingen teweeg brengen, deze trilling voel je meestal in de stoel maar soms ook in het stuur. Succes
Waarschijnlijk is je raammechaniek overleden mireille. Ook bij de universele garage kunnen ze dit voor je oplossen. Succes.
http://www.aldocsys.net/PDF/00627/HBQEE6... Alsjeblieft Wim.
Warempel... Blijft een leuk woord. Succes Greetz Ron
De koelvloeistof lekt eruit en er komt lucht in, met warm draaien zal de luchtbel naar je reservoir gaan en het niveau zakt. Greetz Ron
Erik, laat de motor warm draaien en hou het reservoir in de gaten. Waarschijnlijk zal het peil zakken als de motor warm word, bijvullen en het koelsysteem laten controleren op lek...
Controleer eerst even of je kachelklep open gaat, als allebei de slangen van de kachelradiateur warm worden is er wel doorstroming door de radiateur. Succes.
Dat is inderdaad normaal aangezien bij het toenemen van het toerental ook de waterpomp sneller gaat draaien. Greetz Ron