monteynejeroen heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
op de stekker moet spanning te meten zijn als de stekker van de sensor is.
bdp is niet hetzelfde als fase sensor!
toerentalsensor?
je hoeft niets af te stellen! 't regelt allemaal zichzelf. De tijd van de schroefjes is al sinds 93 voorbij!
als de zuiger gesmolten is kan het inderdaad zijn dat het motorblok onherstelbaar beschadigd is.
thermostaat gaat moeilijk open? misschien slecht contact aan temperatuursensor? Hoe warm wordt hij?
diesel, benzine, lpg, type wagen... hoe warm...
een scudo heeft achteraan ook schroefveren. De onderste bouten van de schokdempers los draaien, de wagen op krikken (niet onder de achteras), vervolgens kan je de veren er gewoon u...
Autodokter, kan je mij ook zeggen waar die contactpuntjes van een alfa 156 1.8 zitten? ik vind ze niet.
Koop een alfa en ga waar ze hem goed onderhouden!!!! En leef nog lang en gelukkig!
't is inderdaad meest bij koude motor. Maar bij warme motor maakt hij ook enkele seconden lawaai na het starten.
Wij hebben een doblo 1.6 in onderhoud gehad die 480000km liep. Nu nieuwe motor erin. De 1.2 rijden ook goed op gas.
Startmotor of batterij.
De nokkenasversteller maakt soms lawaai bij de 1.8. Maar dat kan geen kwaad.
De 1.9d in de scudo is een peugeot motor. Die 1.6d van VW loopt misschien nog 160km/h als je de turbo eraf haalt, maar toch niet in een scudo hoor! Maximum een golfje denk ik.
ja, dat kan er normaal gewoon uitklikken. Als je het heel voorzichtig doet kan je het zelfs zonder beschadigen!
nog eens proberen kan niet direct geen kwaad zeker?
1.9td of een 2.5td?
een scharnierpunt op het stuurhuis zit vast komt wel vaker voor.
je moet er ook de coderegeleeneheid en de rode sleutel bij hebben. Dan met je de chip van de rode sleutel verwisselen. en die blauwe sleutels opnieuw programmeren.