franseautomonteur heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kop had helaas een scheur in een oliekanaal na kop vervangen te hebben was probleem opgelost
probleem was kabelbreuk naar gasklep waarschijnlijk gebeurt met bewegen van de kabels na het terugbouwen van de kop
Heb een BMW scanner 1.4 besteld voor de storingen met mijn snapon kreeg ik geen goede verbinding de lamp test en de zekeringen trekken en zelfde met ampère meter heb ik gedaan en e...
ja dat stukje begrijp ik ook niet ik kan me geen voorstelling maken waarom dat een probleem is er is ruimte genoeg voor 2 lagers het is me aangeraden door 2 verschillende peugeot...
ja heb hem nagemeten met micrometer en voor zekerheid ook 2 lagers achter elkaar gedaan zodat hij een breeder en sterker loop vlak heeft
hoi ik heb de lagers inmiddels vervangen en het werk viel best wel mee stap 1 achterkant van de auto omhoog lijft daarna laten steunen onder drempels stap 2 wielen eraf stap 3...
het is gelukt inderdaad de gleuf die in de krukas zit omhoog en net voor dode punt van cilinder 1 en 4 de blokeerstift erin doen bedankt voor reacties mvg
oke prima heb inderdaad de bougie er al uit en waterpomp vervangen wou alleen even zeker weten dat ik het goede deel van de drijfstang tegen de pen aan had lopen als ik onderste po...
hallo probleem in inmiddels verholpen het was het zwart potje van de carterventilatie naast inlaatspspruitstuk. mvg en bendankt voor reacties
oke dank je voor je antwoord zal het morgen direct even proberen zal reactie hier plaatsen
oke bedankt heb hem gecontroleert maar helaas zonder succes
hallo de stekker als afbeelding hierboven kreeg ik ook uit mijn autodata alleen deze zit niet in de xantia hier zit een stekker in met mannetjes en de helft van de pennen hierbove...
het kan ook zijn dat als de versnellingsbak ook overgebouwd is en verder niks aan de teller unit is veranderd dat de tandwiel verhouding van de snelheidssensor in de bak niet goed...
voor een civic van 1994 waar niet gigantisch veel elektronika inzit zal ik eerder denken aan je koppaking omdat je water verliest en je motor raar loopt dit kun je meestal wel zien...
bij een kleine tik zal ik denken aan de injectoren vuil of verkeerde straal kun je laten testen bij een grote tik zal ik eerder denken aan klepjes of distributie riem versprongen o...
Het knipperen van de dynamo betekend meestal dat de koolborstels bijna op zijn hij kan best een poos gewoon blijven laden maar vroeg of laat houd hij er wel mee op. Handrem lampje...
ja riem heb ik precies op tijd gezet heb hem nog iets bijgesteld op de schuif gaten inverband met klapperen in het blok (nagelen)