Jos W heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
In de koffer kruipen met verlichting , deksel dicht , een derde met een waterslang er op of eronder laten spuiten en kijken waar het water naar binnen komt.
Vervang je thermostaat , kijk wat de temperaturen dan doen.
Had zelfde probleem met VW T5 en T4 , even een beetje warm draaien , dan geen problemen meer.
Laad je koelsysteem eens afpersen.
Ook gehad met een 406 , in 't begin weinig last daarna weer erger , stappen motor vervangen , euvel over.
Beste middel is altijd nog koppakking vervangen. Anders prutswerk.
Heb je de thermostaat al vervangen ? Als motor warm is moet temperatuurmeter normale staan , Dus bedrijfstemperatuur aangeven.
De waterpompen hebben dichte zelfsmerende lagers. Smeren heeft ook geen nut meer.
Carburateurvoet krom getrokken , werd te heet, valse lucht . Waren in gerantie tijd vervangings setjes voor. Misschien nu ook wel tegen betaling.
Materiaal foutje , klepveer ???
Vergrendeling afstellen.
Zou er een vd. sloop halen , kunnen ze je gelijk vertellen hoeveel werk het is.
Lampje parkeerlicht kapot, of slecht contakt. Even meten.
Kan een lager van de veerschotel vast zitten. één of alle bij , dus even uitzoeken. Wielen vrij en draaien.
Zou koud start inrichting nakijken. Krijgt ie nog wel lucht ( lucht filter niet verstopt , lucht inlaad open ? ) succes.
De verhouding inkijk en afstand is anders bij normaal spiegelglas , orginaal is beter voor zicht naar achter.
Als ie niet lekt zal ie 't toch verbruiken. Kleprubbers kunnen kapot zijn , of olieschraapveren.
Accu laten doormeten geeft misschien uitslag.
Word je kachel , warm met deze themperatuur ?
Als dat niet helpt , laad je de wagen uitlijnen !!!