Hoewel het oplichten van dat lampje en het inhouden vanaf 90 km/u van alles en nog wat als oorzaak kan hebben, is het doorgaans slechts een lek slangetje van de drukverschilsensor...
Staat het hendeltje onder de toerentalregeling van de kachelmotor niet per ongeluk naar links, op de recirculatiestand?
Dat is een vrij bekend probleem bij dat model/bouwjaar, elke paar jaar dient de lichtschakelaar vervangen te worden.
Is het de 4x4 versie of niet? De 4x4 versie staat er om bekend bij die snelheid een vreemd geluidje te produceren, komt niet uit de motor maar uit de cardan-as. Dat kan geen kwaad,...
Na een accuwissel altijd het stuur volledig naar links en daarna volledig naar rechts draaien, vervolgens doven de lampjes.
Ik neem aan dat we het over het grootlicht hebben? Tenslotte heeft het dimlicht LED lampen af fabriek (en kunnen ook helemaal niet gewisseld worden).
Nog een aanvulling: trekhaaknummer 8201149575 en 8712762052419 zijn exact hetzelfde, de eerste is van Dacia/Renault, de tweede is van Brink.
Ik heb zelf een Dacia Dokker met trekhaak en parkeersensoren gehad en het is inderdaad geen handig ontwerp met die sensor precies in het midden van de auto. Zonder dop op de trekha...
Links: 768612457R of 768610819R Rechts: 768601417R of 768605155R
Klopt, wij hebben daar bij dezelfde uitvoering ook last van.
Ik weet niet of het ondertussen al gelukt is, maar hierbij de demontage-instructie.
Op https://partsouq.com/ kun je de onderdeelnummers achterhalen, kies daarbij voor Renault en niet voor Dacia.
Controleer eens onder de motorkap, in het zekeringpaneel naast de accu de 30A zekering (groene kleur, klein formaat) naast de dikke rode plus kabel. Die is van de achterruitverwarm...
Het vermogensverlies komt voort uit een afgeschakelde turbo, diverse andere zaken werken als het goed is momenteel ook niet zoals de cruise control en de schakel indicatoren. Nadat...
Hoewel het oplichten van dat lampje en het inhouden vanaf 90 km/u van alles en nog wat als oorzaak kan hebben, is het doorgaans slechts een lek slangetje van de drukverschilsensor...
Voor de Sandero III en Jogger helaas niet, van de meeste andere modellen wel.
Sommige zekeringen bij de Jogger zijn zelfs dermate goed verstopt dat vrijwel niemand weet dat er nog meer zijn (het paneel onder de motorkap heeft namelijk niet alleen aan de bove...
Als de accu afgekoppeld is geweest, moet je sowieso daarna eerst het stuur eenmaal volledig naar links en eenmaal volledig naar rechts draaien, heb je dat gedaan?
Ik was er vergeten bij te schrijven dat de kaart op het symbool moet liggen bij die procedure (de Duster wijkt daar in af, bij de Sandero 3 en Jogger kan de kaart gewoon in je broe...
Probeer het eens op de volgende wijze: Versnellingspook in de 1e versnelling, START-knop indrukken en vasthouden (zonder het koppelings- of rempedaal in te trappen), net zo lang t...
Het is vrij eenvoudig. Twee schroefjes in de kap onder het stuurhuis losdraaien, vervolgens de boven- en onderkap rond het stuurhuis van elkaar trekken, daarna de twee schroefjes v...
Zo te horen een versleten schakelaar, dus vervangen. De levensduur van dit type schakelaar is helaas vrij beperkt, voor mijn Dacia Dokker heb ik uiterlijk elke drie jaar een nieuwe...
frankst heeft nog geen vragen gesteld.