johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
stekers onder kleppendeksel controleren
???
wie gaat er nu naar de kwik fit?
oorzaak zit in de drukgroep , advies koppeling compleet vervangen
bij sommige types zitten ze er wel in,anders kom je er wel achter door te meten
nee, het is incl arbeid
carterpan uitbouwen en de zeef op de aanzuigbuis van de pomp nazien of deze dicht zit
een sterk verhaal na een kleine beurt
bobine aan schutbord vervangen
even het toerental controleren in het meetwaardeblok van het motorregelapparaat
zekeringenkast losmaken en de stekers achterop nazien deze willen wel een verbranden
hallo hans,je kan controleren of deze in de radio steker zit dmv een multimeter. meten tijdens het rijden
meneer kelder op deze auto heb je een pulsgever op de bak dus ook een speedpuls, heb het net gecheckt op etka. grtjs de vw specialist
nee paul ong 350-375 euro ik heb gids op de zaak
wat voor motor zit erin?
250 t.e 1 spanrol en 2 omlooprollen, ong 350 euro
zit mischien in de afstelling, zet hem maar aan de kast en controleer de meetwaarden inspuitbegin ong 54, en het oliepeil van de bak nazien
bij een lpg station kunnen ze lpg onderdelen uitlezen
controleer de bedrading van de hallgever op de bak
voelen aan de achterbanden of ze nog rond zijn