Robk10136 Pro

Professional Lid sinds december 2004

Kilometerstand
470 km
Antwoorden
34
Oplossingen
0
Vragen
6

Robk10136 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Mercedes-Benz S-Klasse: benzinerelais

    Is voor tegen het schutbord (in het tussen stuk) geplaats. Om het uit te sluiten kun je in het voetje van het relais klem 30+87 door verbinden met een kabeltje, dan gaat de pomp co...

  2. Mercedes-Benz C-Klasse: Electrische Kachelklep

    Let op !!!! Als auto uit 2003 is dan is het nog garantie!!!!!!

  3. Mercedes-Benz C-Klasse: km teller

    Je kunt bij de dealer plastic hulsjes krijgen die je over de eind asje van de naald kan schuiven.De naald blijft plakken op het asje.Je moet het uiteinde van de naald goed schoonma...

  4. Mercedes-Benz A-Klasse: kachelventilator

    Kachelmotor zit voor onder de ruitenwissers onder het stoffilter.Plaat weg halen.Kan motor uitgebouwd worden.

  5. Mercedes-Benz E-Klasse: trakhaak

    De verlichtingcontrole gaat dan branden

  6. Mercedes-Benz C 220 Cdi: Start moeilijk

    De leiding van de opvoerpomp naar de hogedrukpomp die met het ontluchtingventiel lekt vaak waardoor de brandstof terug stroomt.Het ontluchtingsventiel zit op de hoogste plaats.Rubb...

  7. Mercedes-Benz C320: Dreunen in de 4+5 de versnelling

    Als het van de KUB af zou komen dan was het alleen merkbaar in een laag toerental tussen de 1200-2500omw/min.Hetprobleem doet zich ook bij hogere toerentallen voor.Uitschakelen van...

  8. Mercedes-Benz C320: Dreunen in de 4+5 de versnelling

    Hardyschijf is o.k.

  9. Mercedes-Benz C-Klasse: spiegel verwarming

    Of de spiegels zijn defect. Je kunt deze door meten met de ohm meter.

  10. Mercedes-Benz E 200 Cdi: Remolie verversen bij elektronische remmen

    Dit kan alleen bij de dealer

  11. Mercedes-Benz 210 cdi: rekbouten verstuivers

    Het aanhaalmoment is 7Nm+90 graden. De belletjes worden veroorzaakt door een lekkend branderplaatje Zorg dat het verstuiver gat in de cilinderkop goed schoon is vooral het aanlegv...

  12. Mercedes-Benz S-Klasse: S320CDI problemen luchtvering (AIRMATIC)

    De pomp kan wel werken maar niet voldoende druk leveren,uitlezen en pomp aansturen kijken of er drukopgebouwd wordt

  13. Mercedes-Benz 200: warmloopprobemen

    De spruitstukvoorverwarming kan het probleem zijn,werkt via een temp.schakelaar in de waterpomp en via een relais in de zekering kast.Bij koude start tot een temp. van 60gr neemt d...

  14. Mercedes-Benz 300 E: Motor draait koud niet stationair.

    Controleer de zekering van de Overspanningsbeveiling