webro heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
bij twijfel verv gr
boutje eruit gelopen op los gr
kachel rad verstopt gewoon vervangen en koelsysteem goed doorspoelen en vullen met g11 of g12 gr
alle bouten van de aandrijfas nog vast de bev flend (bak) en binnenste homokineten gr
afselling vn de pomp in de basis afstelling mbv kast gr
alle verbruikers ui ook de airco en zonder gas te geven op bedrijftemp laten komen totdat de koelvin inslaat gr
eerst even uitlezen en werking controleren vie testkast gr
moet vervangen worden bij 120000 km of 5 jaar bij twijfel vervangen gr
ga eens na een andere dealer en eerst alle storingen uitlezen en mits mogelijk het basisprogramma opnieuw laten programmeren als dit het enigste is kun je dit proberen het lijkt m...
ben ook benieuwd wat dat kan zijn normaal moet op de rimpelspanning van de dynamo het toerental afleesbaar zijn gr
sensor nooit doorverbinden ensor vervangen alles resetten en onder controle houden gr
heel lang bij normaal gebruik
ho ho tis niet je eigen schuld de verzekering probeert er goedkoop van af te komen niet meteen accoord gaan met een tl ga rondkijken wat ze vragen voor een nette bx (er van uitgaa...
ring c.s. vervangen (ring is van startonderbreking) alles resetten probleem opgelost gr
1:13-1:13.7 komt meer voor maar dan is het wel een sportieve rijder sta van het gebruik niet echt te kijken gr
terug gaan en blijven zeiken gr lukt het niet dan de inporteur
is dait een orginele install van fabriek uit als dat zo is behoord deze onder het rijden om de zoveel km aut om te schakelen ik geloofde het ook niet maar het schijnt te kloppen h...
toch is de motor kapot gr
was de werking van het dubbelrelais in orde contr de bedraking en de stekkerverbindingen die naar de aut bak toe lopen gr
verdeelstuk van het gas vervangen komt meer voor gr
webro heeft nog geen vragen gesteld.