Wauter heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Maak ook eens je gasklephuis schoon, als die vies is kan de gasklep wel eens blijven hangen: wel meer brandstof, maar geen extra lucht...
Is dat speciale gereedschap niet gewoon een grote schroevedraaier?
Valt mee, dashboard moet er wel uit, maar dat gaat redelijk snel. Gewoon beginnen en je komt vanzelf bij de kachelradiateur.
Misschien kleppen eens stellen, luchtfilter schoon?
Serieus, wat heb je er normaal mee gereden dan, is namelijk niet extreem voor dit type auto
Rechtervoet minder ver indrukken...
Die carburateurs drinken wel iets meer dan de EFI modellen, loopt de temperatuur meter normaal op?
Nou Niels, het was maar een suggestie van Ben, kun je ook wat aardiger op reageren.
Hier was ik al bang voor, conclusies trekken uit vermoedens. Laat er nou maar gewoon een monteur naar luisteren. Een geluid beoordelen op een forum gaat echt niet.
Als je deze vraag al stelt lijkt het me verstandiger dat je even naar een garage gaat.
mja, als je deze auto al redelijk vol gebouwd vind, zou ik er maar niet aan beginnen.
Nieuw is niet te betalen, misschien met een set van een schadeauto, maar dat moet dan wel met fikse achterschade zijn. Er zijn er al niet veel afgeleverd met stuurbekrachtiging, du...
Moeilijk te beoordelen op een site. Ga maar gewoon naar een garage ipv luisteren naar al die 'experts'.
zit er geen gebroken veer aan die kant, bekend euvel.
Geen monteur=niet aan beginnen
gewoon naar een dealer gaan. valt goed tegen namelijk.
demonteren dashbord is goed te doen. gewoon rustig beginnen en er de tijd voornemen. Mijn 3e reed voor de middag weer. Die slangen horen idd op je kachelradiateur en zal dus wel le...
Carburateur afstellen, zowel koud (choke klepje en toerental) als warm. maak hem eventueel eerst goed schoon (volledig uit elkaar) en succes met het lezen van de vele topics die er...
Die motoren hebben ook geen hydraulische stoters meer.
Die bepaal jij, jij hebt die auto toch betaald?