Thermostaat vervangen voor een originele. en extra aandacht bij het onluchten. Klaar was het weer.
Probleem gevonden. Gat in zuiger 1 en 2
Probleem is opgelost zat een draadbreuk achter de connector. Isolatie was intact, koper was geknikt.
De draadboom zat scherp om het motorblok gedraaid. Daardoor was de isolatie van de draden beschadigd en maakte het af en toe kortsluiting. Draden opnieuw geisoleerd. Probleem opgel...
Dat helpt helaas niet
Probleem gevonden UHC defect
Klopt Siem, maar ook deze zekeringen zijn goed.
Bedankt voor de nikszeggende antwoorden
Er is geen spanning bij de lampjes. Zekeringen zijn ok. als je weet welke zekering van de verlichting is, kan ik meten of er wel spanning is.
Wij zijn een garage, met alle apparatuur.
OK, ergens een handleiding te vinden?
Pennetjes gecontroleerd, heeft waarschijnlijk wel dubbel gezeten. Hoe melden we t aan?
Het dashboard is er uitgeweest, en accu is er ook af geweest.
Er is wel signaal op de verstuivers, er is ook een krukassignaal.
Thermostaat vervangen voor een originele. en extra aandacht bij het onluchten. Klaar was het weer.
Probleem gevonden. Gat in zuiger 1 en 2
OK, verder nog input over het probleem?
Is hier al wat over bekend? Ik heb een bus met hetzelfde probleem staan. Zou mooi zijn als je oplossing met ons deelt.
Is er een bijzondere procedure voor? Naar mijn weten wel goed ontlucht.
Thermostaathuis is dus vervangen (door imitatie van Grossier)
Probleem is opgelost zat een draadbreuk achter de connector. Isolatie was intact, koper was geknikt.
De draadboom zat scherp om het motorblok gedraaid. Daardoor was de isolatie van de draden beschadigd en maakte het af en toe kortsluiting. Draden opnieuw geisoleerd. Probleem opgel...
Codes komen spontaan terug zonder regelmaat. Het uitvallen is nog sporadischer. Auto heeft geen verleden, en is hier al 3 jaar in onderhoud.
Kleine toevoegin. Foutcode roetfilter kwam wel eens vaker tevoorschijn. Zonder verdere foutcodes of storingen.