Diagnoseoplocatie.nl build Pro

Er moet inderdaad 12 volt op staan (en blijven) en de massa wordt geschakeld. Eigenlijk alleen goed door te meten met een scope. Je zou de massa's en voedingen van de ecu even kunn...

8 apr. 2016

Meten is weten, gissen is missen. Waarom is er nieuwe turbo geplaatst? Is het probleem sinds de nieuwe turbo? Mvg diagnoseoplocatie.nl

6 apr. 2016

En blijft de druk in de rail bij contact uit? Mvg diagnoseoplocatie.nl

6 apr. 2016

Helemaal met Paul eens👍 Succes Mvg diagnoseoplocatie.nl

5 apr. 2016

als er geen aansturing van de onsteking is, zal je het moeten zoeken in de inputs; krukas, nokas. En eerst alles doormeten voordat je onderdelen vervangt :-). mvg Diagnoseoplocati...

4 apr. 2016

klinkt als noodloop, uitlezen is inderdaad de eerste stap. Mvg Diagnoseoplocatie.nl

4 apr. 2016

ergens blijkbaar harde sluiting, valt er niet iets uit? mvg diagnoseoplocatie.nl

4 apr. 2016

Het motormanagment lampje gaat branden als er iets mis is met de emmissie/uitstoot. Weet je zeker dat ze met de juiste apparatuur hebben uitgelezen en de juiste module hebben geres...

4 apr. 2016

Buiten de auto doet hij het, want er is geen weerstand. Daarom moet je altijd belast meten. Onbelast meet je 12 volt, want er loopt geen stroom. De spanningsval is pas zichtbaar bi...

2 apr. 2016

Klinkt als olie lekkage langs de turbo of gescheurde turboslang. Mvg diagnoseoplocatie.nl

2 apr. 2016

Hoeft niet perse bij een dealer, een goede universele garage met de juiste apparatuur kan het ook gewoon. Mvg diagnoseoplocatie.nl

2 apr. 2016

Compressie meting doen en als die goed is dan inderdaad kijken of dat bij piek compressie er ontsteking is (timing). Weet niet of je een scope hebt, want die zal je daarvoor wel no...

1 apr. 2016

Had je verkeerd begrepen mbt weerstand, dacht in de bedrading naar de ECU. Maar fijn dat je het gevonden hebt. Mvg diagnoseoplocatie.nl

1 apr. 2016

Als je hem start, beweegt je toerenteller? Zo niet, dan zou ik de krukassensor als eerste uitwisselen. Mvg Diagnoseoplocatie.nl

31 mrt. 2016

Inderdaad even op de ECU de signaal meten. Kan je de feedback (in Voltage het liefst) zien van de EGR op de scantool? Anders kan je de 5volt ook doorverbinden met de signaal en de...

31 mrt. 2016

Meet de dikke pluskabel bij de startmotor is tijdens starten. Ik zie wel dat je gemeten hebt, maar nergens dat je belast gemeten hebt. Als er weerstand zit in de kabel zie je dat a...

31 mrt. 2016

Als je hem laat vervangen weet je zeker dat hij goed is, bij de volgende auto niet ;-) . de (fiets) kettingen die ze er opleggen is bij veel meer merken een drama (Peugeot, BMW ed)...

31 mrt. 2016

Zit er op de brandstof rail een regelaar met vacuüm slangetje eraan? Als het membraam daar van scheurt gaat hij ook rijk lopen. Zo ja, vacuüm slang los en voelen of er brandstof u...

31 mrt. 2016

Heb je een powerbox..... Haal die er eerst tussenuit. Als hij alleen loopt met remmen reiniger dan krijg je dus geen brandstof. Eigenlijk moet je meten (ampère meter met scope) of...

31 mrt. 2016

En als je het toch wil doen, accu lader er op en wisselen maar. Succes Mvg diagnoseoplocatie.nl

31 mrt. 2016