ksie heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Wiel demonteren, remschijven zitten vast met torxboutjes,remblokken demonteren en remklauw demonteren.Alle pasvlakken goed schoonmaken en de nw delen monteren.
De voeler zit aan de achterzijde van de bak.Wat wel voorkomt is dat de stekker die op de voelr zit slecht contact maakt.Als je voor de wagen staat links achter op de bak.
Wordt vlgs mij afgetakt op de bobine die tegen het schudbord zit.
Als je het raam sluit en de schakelaar 3 sec vast houd in de bovenste stand is het raam weer geprogameerd.Zo ook het raam helemaal openen en de schakelaar 3 sec ingedrukt houden.
Mij is wel bekend dat de spiebanen van de as af zijn.Een nw aandrijfas monteren was de oplossing.Dat de spiebanen van de versnel bak beschadigd waren is nog niet voorgekomen.
Ook alle riemspanners en rollen vernieuwen.Van de multieriem en distr riem.
Zelf alle draden aansluiten.
Bij renault hebben ze veel meer ervaring met de bedrijfswagens.Kijk maar naar de master en trafic van het oudere type.Het type motor en versnel bak zit ook in andere type,s van ren...
Stekkerblok naast accu controleren.Hier zit meestal een draadje los.
Zit er abs op de wagen.
Filter zit in de tankpomp en moet bij de 160.000 km vernieuwd te worden.
Aandrijfas rechts binnenzijde goed contr op speling.Aandrijfas links controleren of deze geen speling heeft in de bakzijde.De contactvlakken in de bak willen nog wel eens inlopen.
Heb je nieuwe lampen geprobeerd.Krijg je stroom op de stekkers bij de koplampen ??
Ga een rubber halen bij de dealer en monteer het zelf.Is goed te doen.Wat betreft de voorschokbrekers die rammelen ?? dit komt weinig voor.
Multieriem van de dijnamo ??
Is de klepspeling als eens gecontroleerd.
Zit geklikt met drukkers en tik meestal.Voorzichtig aan de bekleding trekken en helpen met een plat voorwerp.
Atf olie [ automaatbakolie] in de bak doen en alle problemen zijn over.
Losse lagers zijn niet te krijgen helaas.
Wat wel eens voorkomt is dat het voorgloeirelais blijft hangen.