eddyengels heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ontmantel je bedrading maar eens waar deze scharnierd bij het open en toe gaan vd achterklep.
terug bijgevuld tot min stand en voorlopig blijft de olie er in, schijnt het maar heel af en toe te doen, afwachten maar. alvast bedankt voor de reactie.
en hoe is het vervolg?
welke cemb? heb er ook een met problemen, een cemb c34
klepspeling en het voorgloeien was nog ok, probleem zat in de o-ring onder het dieselfilter. iedereen alvast bedankt.
Inderdaad, motor gaat vlot rond maar slaat niet aan, alvast bedankt.
bedankt voor je info, melding is spontaan weer verdwenen.
ok, bedankt voor de info, mvg
Hoe kan die er uit bij een a3? Langs boven of onder?
Massa verbinding accu en motorblok nazien?
???
WV1ZZZ7HZDH081074
bedankt voor je reactie, weet je de oem nr en waar te verkrijgen? vind voor die motor er nergens iets van terug? alvast bedankt.
tijdens het regenereren ging die bij mij tot 860 graden, was wel tijdens het rijden en dpf goed vol.
nieuwe roetfilter aanmelden en dan geforceerde regeneratie uitvoeren, best tijdens het rijden.
is volgens mij een onderdeel van de maf sensor, zit op de luchtinlaat en daar zitten 2 tempsensoren in.
als die sensoren zouden mankeren zou je dat toch zien bij het uitlezen?
heb je bobine al vervangen of gewisseld?
wat bedoel je met niet starten? gaat de motor en slaat hij niet aan of gaat hij niet rond?
hoe ontlucht je die correct?