theedgegw

heb je de accu al eens getest en de dynamo spanning gemeten? Ik heb ooit weel eens bij een lancia lybra 1.9 jtd een ongeveer zelfde probleem gehad daar bleek gewoon de accu zeer sl...

17 feb. 2007

Wat vaak voorkomt bij deze auto's is dat de draden in de stekker die op je lamp zitten kapot smelten. Kijk dit eens goed na. Hier zijn goede universele stekkers voor te krijgen....

16 feb. 2007

Dat is inderdaad het probleem. Echt een typisch punto kwaaltje. Ik doe er zelf alleen nooit nieuw vet in. Werkt prima zonder vet en het voorkomt dat je het weer krijgt.

16 feb. 2007

Ik zou denken aan een massa probleem. kijk alle massa kabels eens na.

16 feb. 2007

Je kan berichten tot jaren terug gterug zoeken maar je kan het eventueel ook gewoon in een prive boodschap sturen of naar me emailen. Ik hoor het wel en succes ermee

16 feb. 2007

Ps het kan zijn dat de tank wel lek is op die rand maar dat er met de keuring niet goed naar gekeken is. Benzine verdampt in een bloedgang en tegen de tijd dat de apk keurmeester b...

15 feb. 2007

graag gedaan. Heb nog wel een paae tips voor je. Als je de deksel onder de achterbank eraf neemt kan je op de brandstofpomp kijken. Mocht dit droog zijn dan raat ik je de volgende...

15 feb. 2007

Er zijn 2 bekende problemen bij cinquencento tanks. 1 de rand waar de bovenste en onderste helften van de tank op elkaar zitten rotten door. hier gaat hij dan op lekken. 2 De buisj...

15 feb. 2007

Dit kun je inderdaad goed zien met een compressie meting. of met een lek test. Ik heb zelf ook eens met een kijkertje in de motor gekeken. Hier kun je ook een goede diagnose mee st...

15 feb. 2007

dit is erg lastig bij een lybra. Je moet eigenlijk de complete midden console los schroeven. De bouten zitten allemaal achter elkaar verborgen. Gewoon onderaan beginnen en dan stee...

12 feb. 2007

Aan je motor type te zien heb je een boxer motor. Wat regelmatig voor wil komen bij alle type boxers is dat de nokkenassen door de klepstoters heen slijten. De motor gaat dan onreg...

12 feb. 2007

Ik heb werk bij fiat dealer maar heb nog nooit een schakelvork kapot gezien. Deze versnellingsbakken zijn volgens mij erg goed. Wat wel heel vaak voor komt zijn de schakelkabels di...

12 feb. 2007

Waarom ga je niet gewoon terug naar de dealer. Je hebt nog garantie!

2 nov. 2006

Waarom ga je niet gewoon terug naar de dealer. Je hebt nog garantie!

2 nov. 2006

Mocht de software niet werken dan kan je ook proberen om het gasklephuis schoon te maken. Deze willen vaak vervuilen waardoor het toerental stationair blijft schommelen tussen de 8...

4 mei 2006

ik werk bij fiat en de 1100 motoren hebben een inteval van 100.000 of 5 jaar. En als de riem knapt bij deze motoren is het niet erg want de kleppen kunnen de cilinders niet raken....

4 mei 2006

Het kan dat het asje in de bak die de oliepomp aandrijft er uit is gelopen. Dit komt vaker voor. Bak uit elkaar halen en asje goed terug erin zetten lost meestel het probleem op.

4 mei 2006

Nee geen andere oplossing voor dan de stuurkolom incl elektrische gedeelte te vervangen. Dit is 1 onderdeel en kost rond de 600 - 700 euro

4 mei 2006

Je kunt de handrem gewoon opstellen. Als je de handrem aan trekt in de auto zit er aan de onderkant een bout, dop 10 of 13 dat weet ik niet zeker. Deze draai je aan en de handrem k...

4 mei 2006

Je moet ff plus minus 50 in de de hoogste versnelling rijden en dan volgas geven als het motor toerental dan gelijk blijft is het zeker dat de koppeling goed is. Ander test is auto...

19 apr. 2006