arnold690 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Motorsteunen slecht of de brandstofpomp secuur afstellen
Nieuwe batterijen in de AB doen
Dat is t m juist John,geen lekstroom...niet te meten in elk geval,jouw voorstel is altijd het 1e wat we doen..
Kat dicht?
idd 15/40,5/40 niet nodig en onnodig duur...
Kun je snel achter komen als omruilt met een goeie...niet iemand in de buurt die er 1 heeft?[zo'n auto bedoel ik dan he]anders heb ik r wel 1..
Wat is dat toch met die ESP kastjes van de C klasse,dit lost de dealer toch wel op ivm garantie/coulance??Was tenminste nooit een probleem bij MB,of staat het er nu anders voor?
2002..??!!hoe zit het met de garantie dan??
240 en 14 jr oud...lijkt me bitter weinig...denk dat jogr63 gelijk heeft en de distr niet optijd stond en daardoor de ketting extra veel te verduren heeft gehad..zou wel reclameren...
Haal de DME maar eens open en kijk of er vocht en/of corrosie in zit,komt nogal eens voor bij slechte afwatering..
Dit heb je aardig goed ingeschat maar dat gruis zit nu wel overal natuurlijk,idd ook in de tank enz..heb bij dealers wel gezien en gehoord dat ze werkelijk alles wat met de brandst...
Als het van linksvoor komt heeft t niks met aandrijving te maken hoor,maar wat een apart verhaal..kun je niet een keer langskomen want ik ben zeer benieuwd..
Zeker..wel meerdere zelfs..
Dynamo is goed blijkt...er is ook geen fout uit te lezen maar hoe kom ik er achter of het probleem in het can/bus systeem zit?
Alle leidingen vervangen en brandstofvoorverwarmer vervangen..dan nog niet goed dan komt de pomp zelf in beeld...
Welk relais is vervangen?die in de zekeringkast?zo ja,rommel eens wat met het contactslot..
Motorsteun slecht?anders misschien slechte verstuiver
Hevel aan de pomp wat bijstellen
Wat voor velgen en banden zitten er onder?cardanas al gecheckt?
Achterop de motor zit de carterontluchting,soort van membraam,komt idd wel voor deze storing als ze veel hebben gelopen[250.000+]vervangen is de oplossing