hugo c heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb je hem al laten uitlezen op foutcodes? 4 maal pinken van het immo.lampje is normaal bij uitzetten van het contact. 5maal pinken na het starten en aanslaan van de motor is niet...
egr klep vervangen. mvg hugo
[quote=Petje57]http://www.aircotechniek.nl/docs/vulgewi...[/quote] bedankt! mvg hugo
[quote=Petje57]Staat meestal op een sticker onder de motorkap en is ook op te vragen bij www.mijngrossier.nl in het blok "technische gegevens" Gr.[/quote] onder de motorkap is...
hallo sebastiaan, heb je de zekering nr 59 nagezien (bevindt zich in de zekering relaiskast onder de motorkap) die geeft de stroom via de verlichtingschakelaar door naar de achterl...
[quote=leo6523]Hallo,ik dank jullie voor het meedenken in dit probleem,het was inderdaad het draadje onder het inlaatspruitstuk die door geschuurd was regen de ijzeren steun. mvg...
[quote=rob010]Dat zit hem in die 'blinde' stekker die onder de inlaat hangt....even schoonmaken en inspuiten met siliconenspray .[/quote] nee! helemaal niet. je moet werkelijk kijk...
onder het inlaatspruitstuk zit een ijzeren steun,daar schuurt de kabelboom soms door ! (massacontact) probeer ev. met een spiegeltje te kijken want soms is het moeilijk te zien. m...
hallo mikey, als je de leesring rond het contactslot reeds hebt vervangen zit de fout waarshijnlijk in de immobilliser . je zult ook het contactslot uit die andere prelude moeten...
remdrukbegrenzer vervangen mvg hugo
[quote=Sjansema]En dan na het volledig indraaien en uitdraaien pakt ie automatisch zn juiste instelling weer? of moet ik slagen tellen bij het indraaien? alvast bedankt ik zal even...
luchtfilterhuis demonteren , daaronder vind je de vijs -basisinstelling traagloop-die is afgesloten met een zwart plastic plugje. de vijs eerst volledig dicht draaien ! (zo heb je...
rechtsboven aan het schutbord hangt de mapsensor-die met een vacuumslangetje is verbonden met buisje onderaan het inspuitstuk. -vacuumslangetje controleren (of nog beter vervangen)...
neen , je zult de juiste moeten nemen !
[quote=willem w]beste hugo daar zit misschien wel wat in , als ik in de opening kijk waneer ik de aanzuigbuis van de luchtfilter afhaal dan staat hij eigenlijk gewoon op zomerstand...
waar ze wel gevoelig aan zijn is de warme -luchtklep ( die is vacuumgestuurd en wordt geregeld door een bi-metaaltje in de luchtfilter) (ev. de klep vastzetten dat er altijd warm...
het beste is de versn.bak open maken en de slechte lagers vervangen. (zo snel mogelijk) vergeet niet dat een slecht (rot) lager metaaldeeltjes achterlaat in de olie !
klopt , dtc 8 = bdp sensor die zich in de stroomverdeler bevindt ( deze is bij honda niet los verkrijgbaar, dus zoals ik al gepost heb de stroomverdeler vervangen) mvg hugo
foutcode 8= defecte bdp sensor (die bevindt zich in de stroomverdeler) oplossing : stroomverdeler vervangen.
[quote=zandstuiver]ja de zekering was opnieuw gesprongen, toen ben ik gaan zoeken naar kortsluiting en er was een draad door geschaafd onder de inlaatcollector, maar is nu volledig...