ksie2 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Renault geeft op 120.000 km of max 5 jaren wat het eerst bereikt wordt.Als bij 128.000 km de riem vernieuwd is moet de vlgd keer de riem bij 278.000 km en weer 5 jaren verder.
Inlaatspruitstuk lekt inwendig waardoor er druk op het carter sijsteem komt te staan.Inlaatspruitsuk is van kunsstof wat in wendig scheurt.
Werkt de alarmschakelaar nog wel.
Wat wel voorkomt is dat de verdelerkap kapot is.
Wat is de klacht precies van de wagen.
Ga langs een schade bedrijf en vraag het gewoon even.
Kromme achteras bij normaal gebruik heb ik nog niet van gehoord.
Het is een type motor die niet goed is doorontwikkeld en steeds problemen geeft met de inspuiting.Ik weet niet of dat je de wagen al lang hebt of dat je al meer problemen hebt geha...
Met twee schroefendraaiers.Steek de schroefendraaiers achter het glas en druk voorzichtig het glas naar voren totdat het los springt.
Renault zelf zal afraden om er gas in te bouwen ivm met de onsteking die varieerd tijdens het overschakelen.
Wat je kunt proberen is om de olie te verversen.
Druk regelaar die boven op de bak zit is kapot.Als de wagen langer stilstaat zakt de druk in het sijsteem waardoor de startmotor niet aan gestuurd wordt.Als je de wagen iedere dag...
verdelerkap goed controleren.
Electr pomp zit in de benzinetank.
Bedrading startmotor controleren.Meestal het schuifje wat op het startrelais zit.
Dit is een type waar je problemen mee blijft houden.De motor is niet goed door ontwikkeld .Deze motor zal ook inwendig constant vervuild raken.Het is misschien niet leuk om te hore...
Nw klauw monteren
Sleutel is defect.
Vraag via de dealer de noodcode op om de wagen hiermee te starten.
Maak je de wagen open met de afstandbediening ??