Ivoheffels

Ik denk toch ook meer aan problemen met lek in luchtinlaat of LMM defect. succes Ivo

15 feb. 2005

Weet je zeker dat ie op 3 cilinders loopt? Inhouden bij gasgeven kan ook aan de lmm liggen...

14 feb. 2005

Heb je de compressie van alle cylinders al gemeten? Groet Ivo

15 aug. 2004

Volgens mij heb je geen problemen! O2 sensor wordt nl. overgenomen door LPG systeem net zoals het uitschakelen van de injectoren ziet de computer dit als een draadbreuk. Kijk maar...

15 aug. 2004

Kun je de stekker van de injectors niet losnemen? Ik ken dit blok niet, maar bij de 1.8 is dit geen probleem. Een voor een losnemen en kijken op welke het blok niet reageert. Houd...

18 mrt. 2004

Heb je al naar de injectoren gekeken? lijkt erop dat een cilinder helemaal niets te verbranden heeft. Idee van Ronald om ze een voor een los te nemen is goed, weet je in iedergeval...

16 mrt. 2004

Heb je al naar de injectoren gekeken? lijkt erop dat een cilinder helemaal niets te verbranden heeft. Idee van Ronald om ze een voor een los te nemen is goed, weet je in iedergeval...

16 mrt. 2004

Hallo Henk, Is je probleem al opgelost? Ik ben benieuwd wat het was. Ik heb nu het zelfde probleem. Bedankt alvas!! Groeten Ivo

15 mrt. 2004

Dat wilde ik je al vragen! Ik ben zeer benieuwd... Nog even over dat gas.. Ik dacht dat de gas installatie alleen de injectoren uitschakeld en dan de gastoevoer regeld mbv de Lambd...

12 nov. 2003

Ik ga hem eerst proberen te reinigen, daarna zie ik wel verder. Heeft er iemand een goede methode om de LMM schoon te maken? Ik laat wel wat weten als het gelukt is, of niet!!

11 nov. 2003

Hallo, Ik heb dit laatst ook gehad met mijn passat 1.8. met LPG (zwarte rand rondom de inspuitopeningen). Ik had dus wel problemen (slecht stationair lopen). Bij mij was de rubber...

6 nov. 2003

Hallo, Is dit alleen het geval als ie koud is? In dat geval kan het de koelwatertemp sensor zijn. Je zou de koelwatertemp even moeten laten uitlezen als ie koud is.

23 okt. 2003

compressie alles 9.5 bar. (mag 7 bar zijn) Was dus OK. Benzine druk gemeten 3.5 bar met vacuumaansluiting van drukregelaar los 4.0 bar was dus ook OK. Bleek dat de injectoren erg v...

7 sep. 2003

compressie alles 9.5 bar. (mag 7 bar zijn) Was dus OK. Benzine druk gemeten 3.5 bar met vacuumaansluiting van drukregelaar los 4.0 bar was dus ook OK. Bleek dat de injectoren erg v...

7 sep. 2003

D-riem gecontroleerd is OK. Compressie nog niet gemeten. Ik denk dat het aan de drukregelaar (benzine) ligt.

5 sep. 2003

Misschien zijn het de lagers. Succes! Groet Ivo

5 sep. 2003

Als benzine tank ik Pura van shell, deze zou wat langer houdbaar moeten zijn.Ik denk ook dat de benzine drukregelaar defect is door die kleeftroep. Kan ik hem testen door de druk t...

4 sep. 2003

weet jij welke druk ik moet meten? D-riem ga ik ook controleren, kan ik dat ook doen zonder eerst de hele boel los te moeten halen?

4 sep. 2003

Sorry, was even niet op de hoogte van deze reakties. Dacht dat dit een onbeantwoorde vraag bleef. Inmiddels ben ik er achter dat de brandstofpomp stuk was. Helaas heeft het vervang...

4 sep. 2003

Ik verdenk die toevoeging ervan de rubbers te hebben aangetast (echt weg gevreten). Dit was bij de pompunit nl. het geval. Misschien is dit ook bij de drukregelaar en injectoren he...

4 sep. 2003