hunter99sb heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik zou in elk geval dat krukastandwiel nazien ja. die lipjes beschadigen soms ook al bij het vastzetten van de bout en dan klopt er geen jota van de timing. groeten stef
zou ik zeker ook controleren of er verder door in het systeem nog een paar stukken van de oude pomp zitten. als zo een paar stukjes de doorgangen naar de kop blokeren zit je ook me...
ik heb er zelf zo een gehad van 84 enige plekken waar ik met roest te maken had is rond de voorruit. meer bepaald aan de dakrand onder de rubber. voor de rest heb ik met die wagen...
beter om deze helemaal uit elkaar te halen. bestaat een speciaal pompje voor om het zuigertje volledig uit de stoter te duwen dan kan je hem helemaal uitkuisen en dat lost een hoop...
ja daar is het dus geen probleem . dat zijn denk ik de eerste types van de CDI. maar die er wel een hebben wordt de functie door het MM gecontroleerd. die gaat onmiddelijk in foutc...
bij de meeste motderne motoren is het niet mogelijk de egr klep af te sluiten omdat dan het motormanagment gaat aangeven dat je een defecte klep hebt en dan dus in noodloop slaagt....
wij gebruiken deze ook voor het reinigen van injectoren resultaten zijn echt schitterend enkel koolafzetting laat moeilijk los dus als het voor egr vervuiling los te weken is zou...
ik zou ook een lektest aanraden vw staat er wel om bekend dat ze op lpg na een tijd hun zittingen inslagen. heb er zelf eentje gehad dus eerste hand ervaring hiermee. het is zo...
probleem met egr vervuiling is gemakkelijker op te lossen dan je denkt. bij de firma abcon is er een egr reiningingsmiddel te koop die het volledige inlaatsysyteem weer zuiver maak...
misschien wel de beste oplossing ja bedankt in elk geval groeten stef
in sommige gevallen kun je met de strobolamp ook de ingaande signalen meten van je bobine. dus niet op de bougiekabels maar voor de bobines. als je daar geen signaal op krijgt dan...
je kan eventueel ook het spruitstuk laten vlakken maar als er inderdaad een pakking te krijgen is zou k dat eerst proberen.
zou in extremis misschien kunnen maar normaal gezien valt het op tijdens het slijpen van de kleppen. de 2 kromme hebben we vervangen. het belangrijkste is te weten of het meer voo...
nee dan zou dit bij dezelfde cilinder blijven. en dan trouwens op 6 dagen tijd een klepsteel doorbranden lijkt me toch wel heel vergezocht eens te meer dat de kleppen dicht zijn al...
we hebben de zaak nog verder bekeken maar aan de brandstof was niet echt iets mis. ook de distributie bleek nog op punt te staan. alles nagekeken met de nodige paspennen. bleek nu...