CeesBMW

2 maal 4A1 ? De Solex 4A1 is al een dubbele registercarbarateur in één unit. De 525 kan of een Solex 4A1 hebben, of twee Zeniths.

14 apr. 2011

idd, kleppen en onsteking stellen. De 728i heeft een verstelbare electronische onsteking. (in tegenstelling tot de 732i 735i en 745i uit hetzelfde bouwjaar, dat zijn allemaal Motro...

14 apr. 2011

Check je mail, ojiban.

7 sep. 2010

Lees eens dit topic; https://problemcar.nl/topic/bmw/rem-blij... De e32 en e31 hebben hetzelfde systeem en hoofdremcilinder die allebei er gevoelig voor zijn. Dus vervang niet al...

4 feb. 2010

De m70 motor heeft een Motronic welke zich aanpast aan de waardes van de wagen (binnen een bepaalde marge). Heb zelf ook een 750i gehad welke na lang stilstaan met grote moeite wee...

4 feb. 2010

Ik heb het fenomeen 3x meegemaakt. Heb ze allen vervangen door andere hoofdremcilinder+booster (gebruikt). Ook heb ik een keer geprobeerd die harde ring met een dremel wat ruimer...

28 aug. 2009

Evelien, een bekend probleem bij de e23. Het heeft te maken met het spanningsverlies door de draad welke het startrelais op de startmotor aanstuurt. Ik heb diverse met dit probleem...

11 aug. 2009

Guus, je bericht is niet te zien op de site (kan hem ook niet aanklikken) Groeten CeesBMW

27 jul. 2009

Nee, de injectoren worden gepulseerd aangestuurd vanuit de ECU, de andere kant zit op de vaste plus. Dus niet permanent stroom erop zetten !

30 mei 2009

Dat is goed, maak ook even een totaalplaatje (kan ik alles even goed bekijken ;-)

27 mei 2009

Vaak zitten aan de linkerzijde tegen het schutbord. Kijk meteen ook even of er wel spanning op de ECU staat. Die zit achter de rechterspeaker, groene draad moet 12v op staan.

26 mei 2009

Bartuz, de 728i heeft geen contactpunten (heeft standaard een electronische ontsteking). Waarschijnlijk zijn voor het gas de injectoren onderbroken, deze staan aan 1 zijde aan de v...

26 mei 2009

Het ontluchten van de remmen gaat op de normale manier. De stuurbekrachteging (welke het remsysteem ondersteunt ipv vacuum) ontlucht zichzelf. Let er op dat je de remmen ontlucht m...

23 mei 2009

Erik, je probleem zit in de hoofdremcilinder. Die zit gemonteerd op de "booster" (dat ding tegen het schutbord). Tussen deze 2 zit, om de ingaande as, een kunststof ring. Als deze...

22 mei 2009

Bekend probleem van de 750i(L), na stilstand lopen ze niet, of niet lekker. De (zware) eerste start zorgt voor totaal verkeerde waarden in de Motronic. Even aan de kast, Motronic...

22 mei 2009

De sensor met de 2 losse draden is die voor het dashboard (andere hebben grotere stekkers)

19 jun. 2008

Bij de Motronic kijken of deze stroom krijgt (kleine stekkertje, groen= 12v +) en anders eens kijken of je een andere Motronic kan proberen (die gaan nogal eens stuk).

19 jun. 2008

Lijkt me dat de wagen dus te rijk loopt. Kan verschillende oorzaken hebben; luchthoeveelheidsmeter defect of te rijk afgesteld (zit CO stelschroef op), of een druppelende koudestar...

19 jun. 2008

Ja, de blauwe sensor bepaald de koudestart verrijking.

24 mrt. 2008

Wellicht de stelschroef inspuiten met WD40, dat hij toch nog wat verder in kan maar vastgeroest zit. Anders idd de temp.sensor (gewoon testen bij draaiende motor stekker loshalen,...

24 mrt. 2008