Bartie101

Hij loopt soepel rond, zowel met de hand als nadien al startend. Op wat vlak kan er nog schade worden aangericht buiten dat? Wat is eigenlijk een startpiloot?

8 apr. 2007

Heb dus net gemerkt dat de bougies wel degelijk nat zijn (een beetje, maar toch). Zou het kunnen dat hij niet start omdat er een van de twee nokkenasssen niet juist ligt? Maw dat...

8 apr. 2007

En op welke punten meet ik dit best? Aan de aansluiting en waar nog? Elektriciteit is niet mijn sterkste kant...

7 apr. 2007

De nokkenassen zouden identiek zijn. De koppen die er op moeten (met de markering 1 & 2) hebben de inkeping lichtjes anders staan. Waardoor ze iets anders komen te liggen. De tand...

6 apr. 2007

[quote=paulkelder]indien je voor de motor staat komt nokkenas 1 achter= inlaat 2 vooraan= uitlaat.... dat zei ik al! paul,[/quote] Hey, Paul Ik weet het, maar de uitlaat ligt ac...

6 apr. 2007

In mijne Haynes staat dat "1" inlaat is en "2" uitlaat. Zo heb ik ze dan ook maar gestoken, om daarna te merken dat op de tweede cilinder de inlaatkleppen raken aan de zuiger. Ga...

5 apr. 2007

Ben bij Peugeot eens gaan horen. Het "ventieltje" dient om terugloop van olie uit de kop tegen te gaan. Moet er terug in, ben daar nu weer lekker mee bezig.... God, wat mis ik m...

3 apr. 2007

[quote=Santa]In principe nieuwe pakking en (rek)bouten gebruiken om ellende achteraf te voorkomen. Maar gokken kan natuurlijk altijd........[/quote] Gokken doe ik zo niet. Enkel...

3 apr. 2007

Peugeot 406 Bouwjaar: 1997 Brandstof: LPI Motor: 1.8 16V Ben bezig mijn cilinderkop te monteren (staat er al terug op), maar merkte net dat ik een soort van overdrukventieltje verg...

3 apr. 2007

Ben blijkbaar wel vergeten aan te tekenen hoe de nokkenas-tandwielen juist moeten staan op de nokkenas. Ze kunnen maar op 1 manier op de nokkenas, maar er is een kleine zijwaartse...

2 apr. 2007

De kop is dus gevlakt moeten worden...

2 apr. 2007

[quote=paulkelder]bartie indien je voor de motor staat komt nokkenas 1 achter 2 vooraan. paul,[/quote] Dus 2 is inlaat en 1 uitlaat? (voor alle zekerheid)

1 apr. 2007

[quote=Petje57]Als de kop zo krom is dat je dit met 'n houten lat kunt meten, kun je beter de kop bij het oud ijzer gooien.............. Hiervoor heb je 'n metalen rij nodig die 10...

31 mrt. 2007

[quote=hellbat]NEEE poulie vervangen, is kwestie van geduld voordat poulie uitelkaar gaat vallen. Rubberen tussenstuk is onderdeel van de trillingsdemper die je nu om zeep hebt geh...

31 mrt. 2007

[quote=pieterp9094]Is de kop nog recht ?[/quote] Weet het eigenlijk niet. Heb thuis geen voldoende lange, rechte lat liggen. De kop is binnen voor revisie, maar moet nog gevlakt wo...

30 mrt. 2007

Ben dus wat te hevig geweest, is loos alarm.... Heb alles nog eens goed nagekeken en blijkbaar is gewoon de poulie verdraaid. De poulie bestaat uit een 3-tal delen: een aluminium...

30 mrt. 2007

[quote=pieterp9094]Komt bij de diesel wel eens vaker voor inderdaad, bij de benzine blokken meestal de pakking zelf.[/quote] Punt is dat ik op mijn koppaking zelf eigenlijk geen sc...

29 mrt. 2007

[quote=davy2038]er bestaat een speciaal produkt om te meten of de koppakking lek is probeer een garage te vinden die dit in huis heeft ben je er zeker van dat je juist zit voor j...

26 mrt. 2007

[quote=320]draai de dop van het expansievat en laat de motor draaien kijk eens of je dan verbrandingsgassen ziet op stijgen[/quote] Gaan daar sowieso geen dampen uitkomen als de do...

25 mrt. 2007