Dadda01 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Willem, Ik heb de sensor in de radiateur nog niet gevonden maar is deze niet alleen bedoeld voor de de koelvinnen?
waar zit de 1 draads?
de 2 draads bij de thermosstaat (huis)
geweldig!! bedankt voor de info!!
zeker weten? ik heb me laten vertellen dat deze moter zelf onlucht....
thermostaatsensor vervangen en het is nog steeds niet opgelost iemand?
maar als ik de stekker eraf haal doet die hetzelfde... bij het omdraaien van de sleutel stijgt de temp. op het dashbord en daalt erna weer
iemand nog tips... sukkel nog steeds met hetzelde probleem.
20NM ??? ja heb ze toch losgekregen! eerst goed warm gereden, beetje gedept met wat olie en ik kreeg ze makkelijk los.
draai naar links, dat lijkt me toch goed :-) met een brandertje lijkt me niet verstandig... dacht misschien aan WD40 of olie opsmeren? is dat geen optie?
dat heb ik reeds gedaan maar heeft niet geholpen... nog steeds moervast....
Ok, het is dus duidelijk niet aan te raden om deze auto te kopen als vrouw met twee linker handen en voeten? het "tikkende' geluid stond als onbekend probleem aangeduid in de adve...
owkay, goed om te weten anders was al het werk voor niets geweest. gaat de EGR niet stuk?? heb hem al tig keer schoongemaakt.....
waar kan ik een tussenstukje halen? en van welk materiaal kan ik het beste gebruiken?
maar als het lampje brand dan gaat die toch in noodloop?
en zo krijg ik dan geen foutmeldingen?
hoe doe ik dat? plaatje ergens tussen? moet de klep open of dicht staan?
Wat kan ik dan met de EGR doen. Om de paar maanden moet ik hem schoonmaken. Weet niet hoe vaak ik dat kan blijven doen voordat die stuk gaat?
iemand??
bij koude start een flinke witte rookpluim (als de motor warm is) bij volgas dikke zwarte rookpluim die op grond blijft plakken zo erg.