captainfs heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is het probleem: iedereen wijst in het rondte, ook al is de auto keurig dealer onderhouden. Er is met dat jaartal 208 ook nog een probleem met de navigatieL het touchscreen re...
Inmiddels heb ik me erbij neergelegd: het verbruik is absurd hoog voor een 'moderne' auto, maar kennelijk is dat iets van die bewuste PSA motor. De huidige Peugeot garage zegt het...
Nog een follow up: Inmiddels heeft de auto een grote beurt gehad bij de echt Peugeot Dealer. Daar viel op dat er her en der olie lekte aan het blok, dat is verholpen. Daarna 2000km...
@oldford: er zijn geen storingen meer geweest. Het bokken is bij koude en warme motor. Meerdere monteurs hebben in de wagen gereden, maar konden niks vreemds ontdekken. Doe het zel...
Primair probleem was het hoge olieverbruik met bijkomende motor service lampje en "ga naar de garage" melding. Dat lijkt nu opgelost, ik moet nog terug naar de garage voor de tweed...
Sorry ik wilde zeker nog een reactie plaatsen. Bij deze. De auto was gekocht bij een Renault dealer. Ik heb een zogenaamde onafhankelijke ‘einde garantie check’ bij de Peugeot Deal...
Bedankt voor de vele reacties! Ondertussen ligt de brief bij de dealer. Ik moest toch echt nog een stuk rijden en ze hebben, naar mijn idee, nu veel teveel olie bijgevuld. Het is e...
De 1ste keer zat het blok niet zo erg onder de olie als de eerste keer, maar zou kunnen dat het achter het blok lekte. Toen wisten ze eigenlijk het probleem niet te tackelen en heb...
De acties tot nu toe: - klepdeksel is voor een nieuw exemplaar vervangen + flush. - 1000km gereden > motor service lampje - klepdeksel seal nog een keer vervangen, nadat het blok h...
Bedankt voor je snelle reactie oldford! Het is een officiële (grote) dealer van een ander Frans merk :-) Het plan was om volgende week bij Peugeot een garantie check plus algehele...
Stekker van de lmm eraf en eens opnieuw proberen? Ik roep maar wat, p0130 komt dacht ik voor icm lambdasonde.
Ik heb het inmiddels gevonden, er zit een knikje/speling/klonk in de tweede kruiskoppeling vanaf stuur gezien. Was makkelijk te testen door de stuurstang daarachter vast te houden...
Het is redelijk eenvoudig te meten, men kijkt of er CO2 uitstoot te vinden is in het koelvloeistof reservoir. Dan kunnen ze met redelijke zekerheid zeggen of de pakking lek is. Dat...
Jeetje is al een tijdje geleden he, ik geloof tussen de 300-400 euro alles bij elkaar (constateren+reparatie)... Ik heb het niet bij een dealer laten doen, maar bij een andere gara...
zonder stuurbekrachtiging
aha mijn opel heeft geen spatje roest, ook niet onder de wagen. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar verzuimd het wagentje netjes periodiek te laten controleren. Het gekke is da...
alles in één post is toch handiger misschien: - auto begint (!) te klinken als een traktor olieverbruik normaal, benzineverbruik 1:17, geen koelvloeistofverbruik, Bougies vonken go...
ah ok bedankt voor de info. Ik heb uiteindelijk besloten een garage dit te laten repareren. Nieuwe remvoering, nieuwe remcylinders, 150 was ik kwijt, maar pico bello remmen weer!
Bij mij was het de koppakking, idd lek dus. Ben geen expert, maar na 200km moest ik een paar liter bijvullen en daarna werkte de kachel weer voor 200km.
Handrem? die is bij mij mechanisch geloof ik? cylinder(s?) vervangen, nieuwe remvoering beide wielen, mazzel gehad dat het op het tuinpad gebeurde. idd overal vloeistof.. Bij mij w...