bud heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Gelukkig maar,waar ik achterkwam bij ongeveer hetzelfde probleem was dat het binnen borgclipje van de hall gever aan het rondtoeren was IN DE VERDELER,het is een N-vormig clipje di...
Zolang de koelvloeistof maar sillicaatvrij is,is er niets aan de hand.Deze kwaliteit vloeistof zorgt ervoor dat de vorming van aluminium/gietijzer bloemkool in het koelsysteem word...
Controler de riem zelf eens nauwkeurig,Als het een mindere kwaliteit Poly V-riem is,is het mogelijk dat er stukjes uit de riem missen.dit geeft een bepaalde negatieve belasting ove...
Controleer ook de volgende punten op juiste werking, (ik ga ervan uit dat het injectie-systeem van het Digijet type is-een licht gemodificeerde LE-jetronic van Bosch-): *controle...
Is het een 1300 met carburateur of Digijet? (Type NZ,HZ,MH,2G) motor?Laat dat even weten.......hoeveel km's heeft de motor gedraaid?Compressie gemeten,koelsysteem afgeperst,te hoog...
De koppelingskabel loopt vanuit het pedaal via het motorschot ONDER de linker stuurstang door,het kan wezen dat de kabel en kunststof houder opzij wordt gedrukt als de stang in bew...
De brandstof toevoer wordt afgesloten dmv een electro-magnetische klep,zo zet je de motor ook af,misschien dat de voedingsdraad eraf ligt of sluiting maakt.de klep is in de verdele...
Waarschijnlijk is het gebruikte injectiesysteem de Mono-jetronic,deze heeft enkele voorzieningen voor het regelen van het stationair toerental.In het onderste gedeelte van de centr...
Eenvoudige oliedrukmeters zijn zelf te maken of los te koop,bij voorkeur t/m5-7 bar max.Aansluiting op schroefdraad oliedrukzender een m10x1 banjobout gebruiken.gebruik de aansluit...
Als het blok ouder wordt gebruikt hij meer olie en loopt de oliedruk geleidelijk aan terug,Mijn tip is de olie dan vervangen door een 15W50,origineel voorgeschreven, en een zendert...
mijn ervaring met diverse diesels(Deutz,Iveco,DAF,Perkins,Mercedes,New Holland)is dat ALTIJD het fijn filter vervangen moet worden,als je eens weet wat voor troep er aangezogen wor...
is de oliedruk daadwerkelijk ook gemeten(dmv manometer)?
Wat je ook kan controleren zijn de volgende punten: -slangen carterventilatie naar luchtfilter -afdichting van de olievuldop op het kleppendeksel -afdichting van motorolie peilstok...
Het probleem was vroeger geboren in italie om het probleem van "zwevende"kleppen te voorkomen!
Daar moet je goed in wezen want je heb te maken met desmodronica dwz.. een tuimelaar opent de klep maar een een andere sluit hem weer..
VW gebruikt het zgn.Dynamische olie-druk controle,het betekend dat over verschillende toerentallen de oliedruk dmv 2 sensoren gemeten wordt.Standaard wordt de referentie gebruikt v...
bud heeft nog geen vragen gesteld.