berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is je oliedruksensor, die moet je even vervangen dan is die weer lekvrij. Gr. Harry
Kijk > Zo gaat het. Taal van de boordcomputer wijzigen met VAG.COM Pas op ! De voorbeelden op deze pagina zijn (meestal) voor een Golf-4. Per automerk en -model verschilt vaak...
Het kan ook nog je fuseekogel zijn die speling heeft, dat zou ik ook ff controleren. Suc6 Gr. Harry
Mechanisch en electrisch wil allebij stuk bij deze pompen. De complete pomp vervangen is mijn advies. Suc6 Gr. Harry
Heeeeeeeeel apart. Gr. Harry
https://problemcar.nl/topic/mazda/interi...
Wat ook wel wil helpen is olie verversen + oliefilter, een schoon luchtfilter en bougies vervangen. En brandstof vervangen voor V-Power oid. Gr. Harry
Hier staat een plaatje hoe hij eruit ziet, vierkant dingetje met twee pijpjes. > http://www.t3bus.nl/contents/nl/d5_03.ht... Gr. Harry
O-Ring van de oliekoeler is waarschijnlijk lek . Oliefilter eraf draaien dan de grote moer losdraaien en je kunt hem eraf halen, bovenop zit de O-ring deze vervangen. Gr. Harry
Kijk eerst of alle remlichten branden en lees de auto uit en plaats de storingscode hier. Gr. Harry
Dit is een B20 A of B motor gebouwd van 1968 tot +/- 1975 denk ik. Gr. Harry
Mooi wel jammer van de turbo. Gr. Harry
Kijk even hier > https://problemcar.nl/topic/audi/a4-loop... Gr. Harry
O.K. jammer, dan zou ik ff op de sloop kijken voor een andere. Gr. Harry
Dat display haal je er zo uit er zitten losse lampjes in ff vervangen en hij doet het weer goed. Suc6 Gr. Harry
Krukastandwiel kontroleren de bout loopt los en dan slaat de spie/tandwiel uit. Gr. Harry
Ja sorry dat klopte idd niet. Ik zoek ff verder ... Gr. Harry
.
Waarschijnlijk zit er iets verstopt, radiateur oid Of lopen de remmen mischien aan ? En zit er voldoende motorolie in ? Of de koppakking is lek. Gr. Harry
nl Vuldrukregelklep turbo (N249) onwaarschijnlijk signaal du Umluftventil für Turbolader (N249) unplausibeles Signal en Turbo Charger Bypass Valve (N249) Range / Perfor...