partpart

Probleem was na de winter verdwenen en kwam enkele maanden geleden weer terug maar nu continu. Sensoren waren nog goed en in de voeden naar de ABS unit was ook niets vreemds te met...

29 sep. 2013

Beetje late reactie maar het probleem was uiteindelijk de kabelverbinding (krimpverbinding) op de accu aansluiting. Doordat deze een te hoge weerstand had kreeg de startmotor de mo...

20 sep. 2012

Ik denk dat het slangetje naar de vacuüm modulator op de automaat moet gaan. Dat is dan ook de reden dat hij in een te hoge versnelling blijft en door de valse lucht niet goed wil...

29 sep. 2011

Hans, op je bovenstaande vraag heb ik helaas geen antwoord. Voor meer info over de LPG installatie kun je deze PDF eens bekijken: http://kontvlieg.webs.com/school/LPI%20V...

16 sep. 2011

Als er een Vialle LPG G3 installatie in zit dan zal deze als het goed is niet inschakelen voor dat de motor in een closed loop loopt. Dat wil zeggen dat de LPG pas wil inschakelen...

15 sep. 2011

Probleem van de lekkage is opgelost. Bij de garage hebben ze het retour kanaal doorgeblazen en de deksel is van nieuwe vloeibare pakking voorzien. Probleem was dus vuil in het reto...

4 sep. 2011

De V40 staat nog bij de garage. Voor de zekerheid hebben ze de deksel losgehaald en opnieuw met vloeibare pakking vast gezet. De keerring van de nokkenas zat nog op de juiste plek....

18 aug. 2011

Bedankt voor het meedenken Volvo-Specialist. De keerring is ongeveer 5mm dik en het huis is 7mm diep. Om te voorkomen dat de keerring het retour kanaal blokkeert is de keerring on...

14 aug. 2011

Oplossing was de defecte ABS sensor (hoge weerstand) te vervangen.

13 aug. 2011

Gelukkig geen flexibele slangen op mijn Primera.

5 okt. 2008

Het bruine spul is kopervet. Hartelijk dank citroënmonteur(tje)

5 aug. 2008