Aan de achterzijde van de motor onder het inlaatspruitstuk. Als deze niet verstopt zit zijn je zuigerveren versleten. Hans
Rudi, Dat klopt wel wat er gezegd word BMW heeft dat ook het heeft met vacuum te maken dat word dan ontregeld waardoor de motor afslaat. Niks om je zorgen over te maken. Hans
Ergens een vacuumslangetje los gegaan zodat er valse lucht word aangezogen? Hans
Oke ,je zou niet de eerste zijn die door onwetendheid deze problemen heeft. Branden de remlichten wel als je hem niet uit zijn P krijgt. Het zou ook kunnen dat het mechanisch gaat...
Je weet toch wel dat je op het rempedaal moet trappen als je de selectorhandel uit de P stand wil halen. Hans
Dan zit er een mechanische brandstofpomp op de motor,maar ook die kunnen kapot gaan. Valt de vonkt niet weg,is er wel gekeken of de ontsteking vonkt nadat de motor is stil gevallen...
Wanneer de motor te rijk loopt zouden de bougies zwart moeten zijn is dat ook zo? Hans
Is de oude pakking wel helemaal weggehaald dit lijkt op aanzuigen van valse lucht. Hans
Is het wel een injectie uitvoering,gezien het bouwjaar kan er ook een carburateur op zitten. Ik dacht mij te herinneren dat het brandstofpomp paars van kleur is. Hans
Is de motor ernstig oververhit geweest voor de kop revisie? Hans
Deze zit in de motorruimte er zit een rubberkapje omheen meestal zwart of rood Hans
Heb je de crashschakelaar al een keer ingedrukt,misschien is er tegen aan gestoten met het wisselen van de accu. Hans
Draait de stroomverdeler wel tijdens het starten. Als de rotor bij de derde cilinder staat maar deze niet in de rondte gaat krijg je wat jij beschrijft. Distributie mogelijk kapot....
Een busje injector cleaner in de tank gieten. Hans
Je zou toch moeten kijken of er op dat moment een vonk is,ook een mogelijkheid dat de injector soms even blijft plakken. Hans
Als je wegenwacht lid bent bel je die op,ze halen zo de tank voor je leeg. Doorrijden is geen optie het spul moet er uit. Hans
Verzuipt de motor niet lijkt er wel op,misschien moet ze op een andere manier starten. Hans
als de motor lekker vlot rond gaat zit je zo op 0,4 volt je moet eens meten hoeveel de sensor opwekt tijdens lopende motor daar schrik je van. Vonkt de onsteking wel of niet als de...
Oke, dat is goed maar wat is er dan te hoog aan 0,4 volt dit is een prima waarde. Hans
[quote=Ritchie01]ik heb de bdp sensor al gecontroleerd maar die wijkt niet veel af van de waarden die hij moet hebben hij levert wel iets te veel spanning.. heeft iemand een idee...
Nadieselen komt vaak door valse lucht waarschijnlijk is de voetpakking onder de carburateur of injectiehuis lek. Hans
Het zou ook kunnen dat de kunststof plunjer van de brandstofafsluiter blijft hangen, door een gebroken veertje of beschadiging van het kunststof van de afsluitplunjer. Hans