Aan de achterzijde van de motor onder het inlaatspruitstuk. Als deze niet verstopt zit zijn je zuigerveren versleten. Hans
Rudi, Dat klopt wel wat er gezegd word BMW heeft dat ook het heeft met vacuum te maken dat word dan ontregeld waardoor de motor afslaat. Niks om je zorgen over te maken. Hans
De koolborstels zitten aan de regelaar vast Hans
De koolborstels zitten aan de regelaar vast Hans
De spanningsregelaar is het ding op de middelste foto waar groene verf op het boutje zit. Hans
Gaat dat slangetje naar de vacuummodulator op de versnellingsbak,dan hoort deze aangesloten te zijn op het inlaatspruitstuk. Hans
Er zitten hier ook nog wel renault mensen daar krijg je ook nog wel antwoord van Hans
Een rollenpomp in de tank maar als het systeem niet op druk blijft door een kapotte drukregelaar,dan hoor je vaak dat er eerst druk opgebouwd wordt. Dan zou ook het slechte starten...
Maar om je antwoord te geven op je vraag is het niet het brandstof systeem wat onder druk word gezet wat je hoort. Hans
Neeee deze bouten moeten langer zijn,dus niet zo gaan rijden!!! Hans
Zie je het lukt wel welkom op deze site. Hans
Dat is heel duidelijk te zien want de olie is zwart zeker bij een diesel. De olie drijft op de koelvloeistof. Hans
Goed plan eerst maar even afwachten. Hou het wel goed onder controle want de olie tast alle rubber slangen aan. Hans
Deze schakelaar zou bijvoorbeeld de cruisecontrol kunnen uitschakelen wanneer de koppeling word in getrapt. Ook al zit dit er niet op de monteren ze af fabriek wel de voorbereiding...
Nee hoor dat kan niet door de waterpomp komen. Als er een oliekoeler op zit dan kan het zijn dat deze lek is. Als er geen oliekoeler aanwezig is dan blijft de koppakking over helaa...
Dat is een trllingsdemper dat rubber gedeelte wat in de krukaspoelie zit. Deze zal je moeten kopen bij de dealer,of zoek een goed exemplaar van de sloop. Hans
Topic door moderator naar juiste rubriek verplaatst Hans
[quote=whoofs]Goede Avond, Heb helaas al drie keer hetzelfde probleem gehad!! (3 maanden geleden ketting voor derde maal bijna gebroken). Ketting, spanners etc. toen dertijd weer...
Wat was de oorzaak dat hij niet wilde lopen? Word de radiateur warm zoniet dan blijft de thermostaat dicht,of er is geen ciculatie. Als de radiateur wel warm word slaat de vin dan...
Als de motor wel blijft draaien als je gestart hebt dan is de voorschakelweerstand goed. Is er iets mis met de carburateur lijkt wel of de hoofdsproeier verstopt zit,omdat de motor...
Tja Robert ik weet het ik heb er 3 dus ik ken het......
Ja hoor de eerste cilinder zit daar nog steeds. Is de motor niet verzopen door het vele starten. Maak de bougie's eens goed droog door ze warm te stoken met een brander. Hans