kazan

hallo, als je een te hoge laadspanning hebt ligt dit probleem gewoonlijk bij de alternator, deze spanningsregelaar is ofwel ingebouwd in deze, ofwel demonteerbaar met twee schroe...

10 nov. 2010

hallo Rob, dacht dat ik dit gedaan heb, maar ik ga dit nog eens "extra" kontroleren, ik laat je nog iets weten, groetjes, marc

3 nov. 2010

hoi Jan, heb hem eraf gehaald, met hoeveel druk denk je dat je deze test mag uitvoeren, volgens mij toch wel 2bar, groetjes, marc

3 nov. 2010

hoi Jan, ik denk hem gevonden te hebben, er lijkt me, zoals je zegt, iets tegen de steun van het oliefilter gemonteerd te zijn waar 2 koelslangen aankomen, dus dat zal hij wel zi...

3 nov. 2010

hallo Jan, dank u, heb jij enig idee waar ik die kan vinden? het gaat hier om het motortype y17dt groetjes, marc

3 nov. 2010

is dit dan "new wave"? begrijp niet goed wat je bedoelt

8 nov. 2008

grijze(grijsblauwe) rook is olie, ik zou het in die richting zoeken, tenzij het inspuitmoment is verlopen, althans mijn mening. daarentegen; in het donker kan je toch niet zien we...

5 nov. 2008

waarom niet? gewoon even met trekker onder spanning zetten, tikje haaks op-, ter hoogte van de conus en oeps, wel een veerspanner gebruiken of "oeps" de veer.

5 nov. 2008

heb je de wielbasis al een keer langs links en rechts gemeten en vergeleken met elkaar?, in welke maten trekt hij naar rechts? op remmentestbank kan je eventueel ook meer te weten...

5 nov. 2008

hey stefan heb juist je eerste bericht nog s bekeken, geloof wel dat je weet wat je schrijft, en omwille van wat je zegt: "koelvloeistof=clean", "alle slangen warm=circulatie", "v...

5 nov. 2008

wat de retourslang betreft baart mij direkt geen zorgen, volgens mij heeft het koelsysteem ergens een obstructie of iets dergelijks, wat er eventueel in kan gaan rondzweven terwij...

4 nov. 2008

als je kachel dan toch net 'n saunaatje is zou ik wel durven opteren om 's een paar dagen zonder thermostaat te rijden, ik vind dat je toch 'ergens' moet beginnen om een diagnose t...

4 nov. 2008

hoe gebeurt de overschakeling gas naar benzine, electrisch? zou eens testen of je hier op de juiste punten spanning meet, eventueel zekering nazien?

4 nov. 2008

misschien is het wel de grote verbindingsstekker vooraan op het motorblok, hierin zit alle bedrading van en naar het motorblok

1 nov. 2008

is het lastafhankelijk remregelvetiel nog intakt,stangen los, vastgeroest? anders eens een keer trachten langs de ontluchtingsnippel het remsysteem te vullen met bv een gewoon olie...

1 nov. 2008

sproeier stationair toerental eens uitblazen, moet wel lukken denk

1 nov. 2008

is er niet gewoon een zekering te verwijderen voor de stand-byverlichting? was vroeger wel zo bij saab

1 nov. 2008

de slangen en verbindingen van het inlaatsysteem al eens gecontroleerd of er geen vuldruk verloren gaat? heeft de motor genoeg vermogen?

1 nov. 2008

heb je de tijdsduur en het voltage al 'n keer gemeten dat je krijgt aan de gloeikaarsen tijdens het voorgloeien? eventueel af te meten met de instructiegegevens

31 okt. 2008

heb je al eens getracht dit systeem te vullen langs de ontluchtingsnippel

31 okt. 2008