Arnold684 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het kan zijn dat je speling hebt op de verdeler-as, komt regelmatig voor.
tis goedkoper om het relais te solderen, even de solderingen zacht maken, 90% kans dat dit voldoende is.
waarschijnlijk je DME vol water, is een probleem bij de E36
een civic van 1990 heeft nog geen stekker die je door moet verbinden. als je de wagen op contact zet, kun je op de ECU de ledknipperingen lezen. kijk op www.decrxgarage.nl voor fou...
komt de temperatuurmeter wel omhoog?
ja, dat klopt
daar was ik al bang voor, we zijn nu al bij versie 15.1. je hebt dus een aardige achterstand en de nieuwe auto's kun je met deze versie niet programmeren omdat ze niet herkend word...
daar zie ik geen CIP versie bij staan.
even uit laten lezen bij de dealer, ook als er een verstuiver defect is, is dit uit te lezen. en de verstuivers van de M57 willen nogal een de geest geven.
jep, thermostaat.
is het type LMM dezelfde als degene die eruit gekomen is? er is namelijk een modificatie op de LMM's geweest en bij het monteren van een nieuw type moet ook de software van het DDE...
welke CIP versie heb je nu dan
vanaf CIP 15.0 kun je niks meer programmeren hoor via alleen de DIS of GT1, omdat de installatie geen SSS herkent en dus alleen Progman installeerd word om de SSS te bedienen.
ja,storing ff wissen, die storing kan er mee te maken hebben.
nee, moeten handmatig gesteld worden, voor gasauto's is het aan te raden dit om de 40.000km te doen. uitlaat moet 0.1mm wijder afgesteld worden dan word voorgeschreven. als de klep...
ja, zitten 2 in, zou ze beide vervangen.
ik denk dat die slijpsel van de hogedrukpomp is, komt heel enkel weleens voor.
wanneer zijn je kleppen voor het laatst gesteld?
is dit de enige storing die erin staat? zo ja, dan zal je lambdasonde wel defect zijn.
wij als dealer hebben de DISplus, en een SSS (programmeerstation) DISplus en GT1 zijn in principe hetzelfde en hiermee kan met de nieuwste CIP software niet meer geprogrammeerd wor...