street driver heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Auto word niet overgestart en de accu is uitstekend. Vaak is de Abs module de eerste die een foutcode opslaat bij een te lage accu spanning. Maar zodra de spanning weer is herstel...
Het blijkt dat het Vanos tandwiel van de inlaat nokkenas de rammel veroorzaakt. Tandwiel is besteld en gelukkig weet ik inmiddels hoe het zit ;-)
De sensor schijven voor de nokkenas sensoren stonden idd niet juist. 180 graden verkeerd wanneer de nokkenassen met de ronding op het eid naar boven liggen. De motor loopt inmiddel...
Ga ik nu eerst kijken.
Heb de inlaatnokkenas met de nok net voor/tegen de tuimelaar aan staan en de uitlaatnokkenas staat net voorbij de uitlaatkleptuimelaar. In deze stand past het gereedschap precies o...
Ondanks dat ik ervan overtuigt was dat er maar 1 juist blokkeer gat in het vliegwiel aanwezig was, blijkt dat ik toch een gat over het hoofd heb gezien. Erg stom natuurlijk, maar o...
De nieuwe motor is inmiddels ingebouwd en loopt mooi. Waarom de oude motor vast is gelopen is echter nog steeds een raadsel. Bij het schoonmaken van de carterpan blijkt deze wel de...
Is normale rechtse draad. Je moet eigenlijk de krukas blokkeren door een 6 kant blokker houder in de krukas poelie te steken. Als de riem eenmaal is vervangen gaat het meestal wel...
[quote=andreas08]de turbo gaat defect als de oliepomp opbrengst te laag wordt meestal zit het filtertje in de leiding verstopt evenals het filter onderin het carter dit bedoelde ik...
Bij het vervangen van de brandstofpomp blijkt dat de krukas bijna niet rond wil. Ik heb de motor een aantal graden kunnen draaien maar hij lijkt nu muur vast te zitten. Vervolgens...
dit probleem is inmiddels al een tijd opgelost. het was de stekker van de brandstofdruk sensor achter op de brandstofrail. deze stekker zat vol vocht en corrosie. het is een beetje...
Okey, het leeg lopen van een stoter is dus wel mogelijk. als het probleem zich weer voor doet met de nieuwe olie dan zal ik de stoters vervangen.
ik heb ook wel eens meegemaakt dat de stekker op de brandstof-rail van de regelplunjer hevig gecorrodeerd was. hoe zit het met het start toerental? misschien komt de motor niet aa...
niemand die verstand heeft van hydraulische stoters?