Peugeot 406: Hoe werkt deze multi-vriem spanner

[url=http://img406.imageshack.us/i/spanrol.jp...][img]http://img406.imageshack.us/img406/2013/...[/img][/url]

[url=http://img228.imageshack.us/i/vkm2033028...][img]http://img228.imageshack.us/img228/3422/...[/img][/url]

In het vierkante gat past precies de vierkant van een klein (ratel)doppensetje. Door de steel van de ratel te verlengen kun je meer kracht zetten om de spanner tegen de veer in te drukken. Er zit een klein gaatje naast het vierkantje. Hierin past een, ik dacht, 4 mm boortje. Als je de spanner nu zover terugbrengt, kun je het boortje door het gaatje prikken en valt het boortje in het gaatje erachter en staat het zaakje geborgt. Multiriem erop, complete spanner erop en vastzetten met de 2 inbusbouten en m.b.v. je ratelvierkantje (of iets anders wat goed past) weer zoveel kracht zetten dat je het boortje kunt verwijderen en de spanner rustig loslaten.
Om de spanner op spanning te zetten, zul je em eerst weer even moeten monteren (zonder riem) In de werkbank krijg je het denk ik niet voor elkaar???

ik zie dat ik de verkerde soort spanner voor me had! sorry!

[quote=hans4074]In het vierkante gat past precies de vierkant van een klein (ratel)doppensetje. Door de steel van de ratel te verlengen kun je meer kracht zetten om de spanner tegen de veer in te drukken. Er zit een klein gaatje naast het vierkantje. Hierin past een, ik dacht, 4 mm boortje. Als je de spanner nu zover terugbrengt, kun je het boortje door het gaatje prikken en valt het boortje in het gaatje erachter en staat het zaakje geborgt. Multiriem erop, complete spanner erop en vastzetten met de 2 inbusbouten en m.b.v. je ratelvierkantje (of iets anders wat goed past) weer zoveel kracht zetten dat je het boortje kunt verwijderen en de spanner rustig loslaten.
Om de spanner op spanning te zetten, zul je em eerst weer even moeten monteren (zonder riem) In de werkbank krijg je het denk ik niet voor elkaar???[/quote]
Zo had ik het precies gedacht probleem is aleen dat ik met geen mogelijkheid de veer in beweging krijg.
Ook niet in de bankschroef.
Kan het voorkomen dat het ding vastzit?
Ik ben behoorlijk sterk maar kreeg er geen milimeter beweging in.
Heb het exact zo geprobeerd sls jouw uitleg.
Heel vreemd

Hoe heb je dan de multiriem verwijderd? Toen heb je toch gezien of de spanner veerspanning had, of dat er niets gebeurde? Zit je niet de verkeerde kant op te draaien?

Aangezien ik beide kanten op geprobeerd heb en er geen enkele beweging in het ding zat.
Heb ik de 2 inbusbouten losgedraaid ik kon hem toen zo afpakken.

[quote=awdsubaru]Heb ik de 2 inbusbouten losgedraaid ik kon hem toen zo afpakken.[/quote]
Klapte de spanner dan niet terug toen je de inbusbouten verwijderden zonder hem eerst te 'ontspannen' ?

Tot mijn verbazing zat er nauwelijk spaning op?????

Volgens mij wordt de spanner geleverd in de gespannen toestand, met een blokkeerpen er in. Ik heb dit afgelopen week nog ervaren met een spanner van SKF voor een golf 2.0. Is dit bij jou ook niet het geval?

als ie gemonteerd zit moet je hem richting spanning los met een vierkantje op je doppenset kunnen bewegen. Anders is er iets niet goed. Overigens, als alleen je loopwieltje kapot is kun je dat alleenvervangen, het hele setje is nogal prijzig.

het probleem zat in de spanner zelf.
Geen beweging in te krijgen.
Ik heb een neiuwe gemonteerd deze werkt naar behoren.