KWP heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Beide sensoren zijn na de kat. Is de maf sensor al eens gereinigd? Een vervuilde sensor leverd trage gas reactie en inhouden op
Een dcat is niet zuinig, 1 op 10 is redelijk normaal. voor de witte rook is een software updat beschikbaar
Ja dat is mogelijk, kan je niet met sop en een luchtspuit de lekkage opsporen? en als je garantie heb zet je de auto toch gewoon neer en haal je de auto als zij het opgelost hebben...
Bij deze bakken zijn problemen met de band bekend, helaas is dit zelfs voor een dealer niet te herstellen, er is alleen een ruilbak beschikbaar via toyota.
De kitnaad van het dak komt vaker voor, heb je de naad helemaal leeg gekrabt tot voorbij de lijst klemmen en de andere kant op een cm of 10 naar beneden? Gr. Koen
Standaard probleem bij deze auto, inlaatbuis vanachter de koplamp het luchtfilterhuis in. E onderkant van de buis van foam voorzien en het deel wat in het luchtfilterhuis schuift o...
Bij deze motoren met deze klacht is vaak de scv klep defect. Deze zijn later ook gemodificeerd. Als het probleem constant is kan je als proef de o ring op de neus van de klep wegne...
Brandstof druk in orde? Voed de pomp direct uit een jerrycan, dan kan je alle eventuele problemen voor de pomp uitsluiten zoals verstopping van diverse componenten gr. Koen
Er zijn imitatie delen op gegaan, bosch schijven en het merk van de voeringen zou ik niet meer weten. Maar goed dit zou niet veel uit moeten maken voor een parkeerrem
nee deze staat zeker weten op koud, hij is tijdens het rijden ineens veranderd. Zowiezo is het zo dat als je deze knop verdraaid de torso kanalen warmer worden en niet de voorruito...
Het zijn nieuwe schijven, ik heb ze van tevoren uitgeschuurd ivm coating, daarna inderdaad in de trommels gesteld tot ze net aanliepen. Er zit niet veel losse ruimte op de hendel b...
klopt inderdaad dat imitatie pompen 9 van de 10 keer niet passen. Origineel biedt zekerheid!
Een goed gereviseerde motor gaat vrijwel nooit meer olie verbruiken.