Astra17tds heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
misschien de injectoren eens reinigen er kan vuil in zitten
reservesleutel al geprobeert? anders laten uitlezen
ik ga dit eens proberen was het ook aan het denken. bedankt voor de reactie
Ik heb dit ook voor gehad en heb dit toen gevonden door lang in de wagen te zitten na contact af te zetten ging de ventilator om de ongeveer 40 sec eens draaien en dan terug gedaan...
toch nergens aan de rempedaal de kabelboom doorgeschuurd want dit heb ik met een gewone sprinter voor gehad (erg naar gezocht en dankzij een TA van mercedes gevonden)
we hebben da ook nog voor gehad dat de stelmotoren doorgebrand waren maar dan was het maar twee of drie defect dit komt meestal doordat ze veel na elkaar open en dicht gaan.
wagen laten uitlezen geen foutcodes in de startblokkering. pomp gedemonteerd en de startblokkering verwijderd en gewoon plus na contact (15) aangesloten op de stopklep op de pomp e...
blijft er een deur open als je de wagen afsluit met de sleutel? er kan een slot defect zijn.
branden er lichtjes op dashbord? remlichtschakelaar kan defect zijn of de EGR klep kan defect zijnen als het een v6 is kan de inlaatafschakelklep defect zijn of er kan gewoon een d...
Vorige week wou ik starten en niks meer, ik heb toen de batterij los gekoppeld en kon terug starten voor enkele keren nadien was het terug gedaan. De dag nadien nog eens geprobeert...
dan kan idd het vliegwiel defect zijn of de koppelingcilinder in de versnellingsbak
de geleider zit vast met 2 pinnen waar je een boutje van M6 kan indraaien (boutje lang genoeg nemen en 2 moeren gebruiken 1 die tegen de cilinderkop kan duwen en de pinnen eruit ha...
Als je de problemen ook met de reservesleutel hebt zal de EZS defect zijn als de wagen nog geen 2jaar is dan kan hij vervangen worden onder garantie.
misschien cardanas defect
[quote=TheoStek]@Kenny, Bij een te hoge/lagedruk valt het systeem NIET uit, de compressor blijft altijd mee draaien, ook als de airco uit staat. Deze nieuwe generatie compressore...
ik heb ongeveer hetzelfde gehad en dat was de egelkop of weerstand van de verwarming.
De druksensor zit op de condensor en de condensor zelf gaat meestal stuk achter de ventilatoren. Van de 639 is bij ons nog nooit een compressor vervangen. wel al veel condensoren e...
Misschien luchtmassameter heb dit voor gehad met een e39. en ik had ook geen foutcodes.
Misschien een instelling in de kombi.
De rubbers vooraan zijn door Mercedes veranderd van materiaal probeer met de nieuwe soort