johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zelfdiagnose uitvoeren Inlog-procedure De codering is alleen mogelijk, als het dealernummer (WSC) in de V.A.G 1551 is ingegeven. Testvolgorde ‒ Elektronicatester V.A.G 1551 aansl...
bedoel je nr 22 ?
[url=http://imageshack.us][img]http://img218.imageshack.us/img218/3500/...[/img][/url
[url=http://imageshack.us][img]http://img139.imageshack.us/img139/4732/...[/img][/url] waarschijnlijk is jou situatie nu zo
is het onderdeelnummer gelijk aan de oude?
[url=http://imageshack.us][img]http://img143.imageshack.us/img143/1537/...[/img][/url] nr 19 is de thermostaat
de enige manier om sneller te gaan met deze polo is berg af.
[url=http://imageshack.us][img]http://img340.imageshack.us/img340/6296/...[/img][/url] By [url=http://profile.imageshack.us de steker boven A controleren
bedrading van dynamo controleren
tandriem timing controleren
sorry verkeerde bakcode gekeken je moet G 052 162 A2 hebben ca 8 liter
www.audi.de/telefon misschien kan je hier iets vinden
wat ik bedoel te zeggen dat er grenzen zijn en zeker met een auto op leeftijd, veel mensen denken dat goed onderhoud een garantie is dat je altijd kan racen ongeacht de leeftijd en...
ATF-olie voor multitronic -G 052 180 A2-, verpakkingsgrootte 1,0 l Vulhoeveelheid ca. 4,5 liter. bij de dealer halen zit je altijd goed
met 180 km/h door duitsland scheuren is niet zo bevordelijk voor een oud gebakje
denk je nou echt dat ik dit voor jan joker schrijf ? het is een suggestie, en als jij denkt dat het al 1 april is.....
steker losnemen van de zender als het lampje dan ook gaat branden bij stationair toerental dan kan het probleem in de bedrading van de dynamo zitten of dynamo zelf.
bij jou wel helaas
aha dus de kogels ook verwijderd?
Teile des Schmiersystems aus- und einbauen Öldruck und Öldruckschalter prüfen Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Meßgeräte sowie Hilfsmittel ◆ V.A...