Inderdaad, laten uitlezen en repareren in de garage. .De EGR koeler bleek defect. +/- 1000 euro herstellingskosten.
probleem opgelost, het was het wiellager!
Beste Kaleido 1, het was inderdaad het wiellager, probleem opgelost, dank voor de tip. Ikzelf zat almaar te denken aan de kinetische koppeling maar was niet zeker en een kapot wiel...
Ik ga er in ieder geval niet lang mee wachten en geef je daarna nog feedback, alvast bedankt.
Kan dat gevaarlijk worden, ik bedoel kan ik er nog even mee doorrijden of moet hij instant buiten gebruik?
Jawel, ik heb de indruk dat wanneer ik een bocht naar rechts neem en het linkerwiel daardoor meer belast wordt, het 'gezwengel' een beetje zwaarder wordt.
Nee Mijnheer, ik merk ook niets aan de band, geen abnormale slijtage.....
Dat vind ik ind. een goed idee, maar nu in de vakantieperiode zal het waarschijnlijk gewoon moeten vervangen worden, maar ik zal de oude verstuiver meevragen en die dan later laten...
Probleem opgelost, dankjewel voor je snelle reactie.
Inderdaad, laten uitlezen en repareren in de garage. .De EGR koeler bleek defect. +/- 1000 euro herstellingskosten.
We hebben de watergekoelde egr-klep uiteindelijk gewoon laten vervangen in de garage. We hebben het voertuig hierna van de hand gedaan want we hebben geen zin om elke 50.000 km 100...
Ik heb het paneel verwijderd gekregen. Het rooster is niet appart van het paneel te verwijderen want dit is verlijmd. Eerst met een beitel het afdekkapje van de handgreep verwijder...
Ik heb de olieaflaatplug laten zitten en de olie weggezogen met een carterpompje van conrad ( ongeveer 30 euro) via het gat van de peilstok. Inhoud carter = 4 liter. ,6 liter kunne...
De zwarte kunststofdop zit inderdaad naast de pijlstok. Deze heeft bovenaan een zeskant profiel om te kunnen los en vastschroeven. Bij het terug vastschroeven opletten dat je hem n...
Op een ander skoda forum, zijn ze bezig met een petitie over dit probleem , lees ik.......
Hallo, Het is inderdaad een apart stuk kunststof voor de rooster en het bergvak, maar ik heb al eens geprobeerd dit af te trekken en de kunststof nokken breken er dan zo af, of doe...
Tussentijdse info: Inderdaad hebben we het in de garage laten uitlezen; Het blijkt toch de EGR-klep te zijn...... De kosten: tegen de 1.000 euro, na wat geonderhandel nog 700 euro....
Ondertussen heb ikzelf nog wat rondgesurfd en ben te weten gekomen dat er 99 % kans is dat de foutmelding te wijten is aan de zogenaamde EGR-klep (die roet terug toelaat in de moto...
Dat gaat blijkbaar honderden euro kosten en je moet technisch al wel op een hoog niveau staan om er mee te werken denk ik.
De wagen heeft nu 14 dagen stilgestaan, radio in spaarmodus, bluetooth uit. Geen problemen met batterij, start perfect. Rudi
jan, vervolg: kan ik dan ook niet gewoon het contact een tijdje op laten staan waardoor die pomp ook loopt, of heb ik het mis?