peter8765 build Pro

Bij mij was da ook,en dat kwam van een injektor die stuk was!

30 mrt. 2005

Ik heb mijn kleppen is verbrand door slechte benzine te tanken, kan dus aan benzine liggen. Tank eens ergens anders, zo sluit je dat al uit!!

29 mrt. 2005

Heel omzichtig en met kennis van zake!

29 mrt. 2005

Ik zo je stuurstangen eens nakijken

28 mrt. 2005

Deze zit waarschijnlijk aan je koppeling

28 mrt. 2005

Dat is de intercooler niet! ik denk de oliecooler! intercooler koelt de inlucht van de turbo!

28 mrt. 2005

Een paaseitje dat uitkomt!!

28 mrt. 2005

Waarom zo je dat doen? ga je raily rijden?

28 mrt. 2005

of komputer

28 mrt. 2005

Ik denk dat da aan het alarm ligt,waarschijnlijk stuurt u alarm maar één zijde meer, draaden kontroleren!

28 mrt. 2005

IK denk dat dat pompje ni berekent is op die hoge toeren van dat type motor! denk ik hé!

28 mrt. 2005

Voor het peilen liefst vlak zetten! Als je goed onder de auto kijkt waar de lekken onder liggen moet je kunnen zien waarvan ze komen!

27 mrt. 2005

schokbrekers kunnen niet verkeerd gemonteerd worden dacht ik?

25 mrt. 2005

IK zo hem laten warm draaien en kijken wat gebeurd :slaat de ventilator op? worden de darmen warm? Expantievatje?

25 mrt. 2005

Je pakt altijd best een ruildynamo die zijn zo goed als nieuw! zulke dingen haal je best niet van de sloop!!

25 mrt. 2005

Kennis maakt macht..thanks

24 mrt. 2005

2004!! zit daar geen garantie meer op??

23 mrt. 2005

Als je de binnenbekleding eraf haalt kun je zien wat er stuk is . wel oppassen dat je de plastikbescherming er mooi afhaalt,deze is gelijmt en moet later terug mooi opgelijmt worde...

23 mrt. 2005

Er zitten er wel meer dan dat hoor. Elk kontakje of lampje heeft een aansluiting met de karoserie, één slecht kontakt is al genoeg om zulke problemen te krijgen. Je zal het moeten...

20 mrt. 2005

Een slechte massa aansluiting

20 mrt. 2005