P.Rutser heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
uitlezen ,dit kan van alles zijn (zo is het zoeken naar een spelt in een hooiberg)
P0140 -O2 sensor 2, onjuist signaal.
Ik zou eerst de kvs onder druk zetten en kijken wat er dan gebeurd.
Nieuwe o ring er op en kijken wat er dan gebeurt. Aders doen wat hier boven wordt voorgesteld.
Uit lezen kan een hoop gis werk besparen. en de codes hier vermelden aub.
KOEL WATER TEMP OP DISPLY Je moet de knop settings inhoeden van de radio tot je een biep hoort (8 sec of zoiets) Nu staat de radio en de bc in test mode via de knop bc kan je door...
Komt je koelwater op temp. want als het koelwater onder de +/-80gr blijf dan kan hij niet uit zich zelf regenereren. wat die 75 betekent weet ik ook niet.
Bij de dealer. Op de sloop hebben ze die ook wel.
Foutcode p242f Druksensor Roetfilter, Bereik/Werking
iets voorbij de startmotor. ik heb een mailtje gestuurd met tekeningen.
f14 is inderdaad voor o2 en (p0443 )tank ontluchting. als de zekering heel blijft en de auto loopt goed dan is het toch prima. als het lampje gaat branden dan wordt er een code op...
Die fouten die jij noemt hebben te maken met o2 sensor. welke zekering heb je vernieuwt ?(bv f26). als het lampje met steeksleutel gaat of heeft gebrand dan is er een code opgesl...
Welke fout meldingen waren dat dan. bv P0120 P220 P1120 of P1122.
Veiligheids speld een haakje van maken .
De auto even uitlezen is toch veel makkelijker dan gissen en zomaar onderdelen kopen.
met tech II of op-com gaat goed.
deze motor heeft een riem. ik denk dat de riem om de 60.000km vervangen moet worden. maar er zijn hier vast mensen die het beter weten dan ik. ik heb een mail gestuurd met de teken...
ik heb een mailtje gestuurd.
Als alleen de krukas poelie slinger dan is het niet zo erg, vier boutjes en een nieuwe ijzeren schijf. Maar kijk ook even of de tandriem poelie ook niet mee slingert ,want dan heb...
Kan je ook vertellen hoe het gelukt is alvast bedankt.