Pauley

Goede adviezen, ik ga morgen eens even kijken, te beginnen met checken of kvs rondgaat of niet en dan ontluchting checken. Heren, bedankt voor de info tot zover. Ik zal mijn bevin...

18 sep. 2009

Meten is weten. Als ik niet met 100% zekerheid kan vaststellen of de kop nog recht is (stalen rei + micrometer) zal hij gevlakt moeten worden. Als DHZ'er was ik dat vergeten, maa...

13 sep. 2009

Hey naamgenoot, Dankjewel voor de info. Aanvullende vraag: Is het absoluut noodzakelijk om de kop te vlakken?

12 sep. 2009

Dank je wel Dirk. Binnenkort trakteer ik op kroketten. Maar nu even niet, ik moet morgen vroeg op. Tripje naar Zwitserland en Italia, maar niet met de Vito helaas.

30 sep. 2006

Ja, je rijdt Mercedes of niet. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat (dure reparaties bijvoorbeeld). Aan de andere kant is het Vitootje geen 4WD met terreinbanden, dus ha...

30 sep. 2006

weer off topic: Dirk: Ik ga waarschijnlijk zelf die koppeling vervangen. Giga klus voor mij, maar ik moet wel, ik wil en kan m'n vitootje niet missen. Ongetwijfeld kom ik wel weer...

30 sep. 2006

Hoi Dirk. Dank je wel voor de info. Ik ga er mee aan de slag. De vacuum slang zal denk ik niet los zitten, want die aanjager is al maanden geleden vervangen, maar je weet maar n...

30 sep. 2006

Jean, ik heb er een moeten vervangen omdat ik de kop er gisteren zelf had afgebroken. Je raad is niet aan dovemansoren gericht. Maar na meting bleek dat alle 4 de gloeipluggen OK z...

26 sep. 2006

Heel erg bedankt mannen. Ik ga morgen even aan de slag met deze info en laat jullie weten wat ik zie. Groeten, Paul

24 sep. 2006

Heren, hartelijk dank voor de suggesties en info tot nu toe. Marcel, twee proffessionals (jij en de Mercedes man) zeggen dat. Moet dan haast wel kloppen. Jean, dat klop helemaal,...

24 sep. 2006

Volgens MB dealer in Almere, (vriendelijke gozer aan de telefoon trouwens) is het zeer onwaarschijnlijk dat de defecte brandstof afsluiter een foutmelding veroorzaakt die het voorg...

22 sep. 2006

Ik heb de handleiding er nóg maar eens op nageslagen, maar er staat niks bijzonders in over de restwarmte knop. De Vito vraagbaak die ik altijd gebruik noemt de restwarmte installa...

22 sep. 2006

Dank je wel Orlando. Ik zal er morgen direct eens even naar kijken. Groeten Paul

22 sep. 2006

Als de weerstand alleen bij koude motor (te) hoog is en niet bij warme motor lijkt het mij niet zo erg. Het helpt dan voorkomen dat je met koude motor het gas flink intrapt, dus da...

20 jul. 2005

Toch even door laten meten bij de mercedes-benz dealer of de computer een storingscode geeft. off topic tipje: zet even je caps lock toets uit als je een bericht plaatst. NU LIJKT...

20 jul. 2005

Bij een vito met armsteun kan je deze gewoon naar de zijkant lostrekken. Misschien voor de V-klasse hetzelfde. De armsteun is bevestigd met een metalen vierkante konische pin die i...

24 mrt. 2005

Ook zonder standkachel moet je motor binnen 10 minuten op 80 graden komen. Heb je de thermostaat al gecontroleerd? Waarschijnlijk heeft je E220 een dubbel probleem.

14 mrt. 2005

Hallo Bjorn. Omdat bij de 110D de plaatsing van een tempomaat/cruise control niet zo simpel is als bij de 110cdi heb ik het nog niet gemonteerd. Voor jouw 110cdi heb je het schakel...

14 mrt. 2005

Als je de rode hefboom voor de motorkap ontgrendeling demonteerd kan je er beter bij en kan je zien wat je doet.

25 feb. 2005

heb je inmiddels al vooruitgang geboekt met een oplossing voor dit probleem? Ik heb er ook wat last van.

25 feb. 2005