EdwinL heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bij controle bleek het wijzertje ca 1 cm onder het niveau te staan. Deze heb ik nagespannen, dus op het juiste spanningsniveau gebracht. Dat levert op termijn dus geen probleem op...
Wat is volgens jou het verschil dan? In ieder geval geeft de dealer nog steeds gewoon de 4-cijferige sleutelcode vrij, heb ik ca twee weken geleden nog ervaren.
Ja en dan moet je voor de aardigheid eens rondbellen welke tarieven men hanteert voor het inleren. Ik heb ook een nieuwe sleutel (een halve, alleen het stukje met de transponder en...
of zorg dat je in bezit komt van de 156 werkplaats cd. Volgens mij kun je deze via roel.net/156 wel verkrijgen. Overigens wordt vaak over "speciaal" (bv om vliegwiel te blokkeren)...
Informeer eens bij Tuynder (www.tuynder.nl). Deze verkopen originele Alfa onderdelen tegen scherpere prijzen. Voor mijn 156 JTD 110pk was ik ca 165 euro kwijt voor een nieuwe LMM....
Kijk even bij de (zeer waarschijnlijke) oplossing van mijn probleem. Dit heb ik beschreven bij mijn eigen topic. Misschien leidt dit ook tot jouw oplossing...
Het euvel lijkt gevonden: Er zit speling tussen de rechter aandrijfas en de (een maand geleden vernieuwde) homokineet aan de wielzijde. De speling die de aandrijfas op de homokinee...
Het euvel is gevonden: Er zit speling tussen de rechter aandrijfas en de (een maand geleden vernieuwde) homokineet aan de wielzijde. De speling die de aandrijfas op de homokineet a...
Probleem is nog niet opgelost, maar het lijkt een homokineet aan de bakzijde te zijn. Hoop daarover komende week meer uitsluitel te krijgen.
Ik neem aan dat je met de homokineetas de homokineet aan de wielzijde bedoelt. Als de frequentie van het geluid (ongeveer) evenredig toeneemt met de snelheid zou ik de homokineet a...
Kun je misschien iets meer info geven; onder welke omstandigheden doet het euvel zich voor (glad asfalt, bij op- en afrijden drempels, bij slecht wegdek), neemt de frequentie van d...
Het bevestigt idd ook mijn vermoeden, maar het definitieve antwoord moet nog blijken. De homokineet aan de wielzijde ga ik ook zeker overzetten: deze is namelijk slechts een paar w...
De aandrijfas ben ik geneigd uit te sluiten. Ik denk eerder aan speling/defect rubber/kogel in de wielophanging en stuurinrichting. Daarbij kun je denken aan: fuseekogel, stabilisa...
Een bonkend geluid kan idd veroorzaakt worden door de aandrijfas, ofwel binnen binnenste homokineet. Dit is een zware bonk, maar erg op de achtergrond en daardoor initieel lastig h...
Nee, het vet is echt zacht, het loopt er uit als je hoes loshebt. Het geluid openbaart zich vanaf ca 30 a 40km/h en is meestal aanwezig, soms niet. Het geluid is wel constant in de...
Het geluid is heel even weg wanneer ik bijvoorbeeld gas loslaat en bv de koppeling intrap, echter binnen enkele seconden is het geluid weer gewoon terug. Inderdaad hebben we de aut...
Nee, bij homokineten is het precies hetzelfde als bij wiellagers. Uiteindelijk is een een homokineet ook gelagerd (kruiskoppeling). Op het moment dat de belasting groter wordt, man...
De stofhoezen van beide binnen binnenste homokineten losgemaakt, maar daar valt niks bijzonders op aan te merken. Voldoende vet en ik kan geen speling constateren. Toch ben ik er n...
Nee, het probleem zit niet inde banden en velgen. Dat hebben we bijna als eerste gecontroleerd, evenals het wiellager, stabilisatoren, draagarmen/koppelstangen. Ik ga me binnenkort...
Tot een paar weken geleden zou ik het helemaal met jullie eens, maar bij de auto van mijn vriendin hoorden we een tikkend geluid bij bochten naar links. Het geluid leek evenwel van...