ray9305 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het relais van de aansturing van de ontsteking krijgt geen stuurstroom (30) we hebben hem door verbonde met continu stroom en dan start de motor wel. Nu zoek ik een electrische sch...
ja en ook de kaart hebben we ook geprobeerd
ik had dit probleem ook en de oplossing zijn je velgen wel rond en niet ovaal. dit kan je alleen bij het ronddraaien bij het balanseren zien. kijk op een punt op de velg en je zie...
volgens mij moet je nadat de nippel is dicht gedraait (pendaal op de bodem)eerst een paarkeer het pendaal pompen tot dat hij niet meer in gedrukt kan worden.daarna druk op het pend...
kijk op je koel ven of het borg pennetje die dwars door de as is gestoken (deze neemt de ven mee met het draaien van de as) niet gebroken is daar door koelt hij niet goed en blijft...
Ik heb het zelfde probleem gehad en het lag bij mij aan de dynamo aan gezien er een draad gelijk van uit de dynamo naar de kockpit gaat .
als je achter het stuurzit en je hang op de bijrijderstoel dan kijk je onder het dashboard naar het kraantje
heb je het eerste of tweede model uno. bij het tweede kan je de twee bouten los maken in het dashboard. nu kantel je de meters naar voren en dan zie je verschillende zwarte knopjes...
dat klopt en de temp meter van de koelvloeistof is er ook mee genokt als het goed is?
de riemen mogen max een speling hebben van 1 cm meer niet ff na kijken
is het niet je schoonmoeder ?????
deze symtomen had ik met mijn inca 1,9d uit 1996 ook het lag aan de dynamo revisie er in en hij had geen problemen meer
zit hij niet in elkaar aan de voorkant?????????
een ruil dynamo kost ink btw een¤150,-- ik weet niet waar je vandaan komt maar in r'dam zit een goed bedrijf hier voor
kan ik je gelijk vertellen wat het is zet er maar een nw of revisie dynamo in ik heb de zelfde symtomen gehad en het was de dynamo
hier is een o ring die tussen de regelaar van de verwarmingsradiator verteert dit is nog geen uurtje werk
je moet dan het hele middeconsul uit bouwen veel werk hoor maar als je alleen wil teste kan je ook de stekker pakken die er naar toeloopt
heb je een open air systeem er op gezet zo nee kan aan je voet liggen
gaat het tikken sneller bij een hoog toerental hoe is het geluit bij in getrapte koppeling staat de ventilator aan in de auto? wees meer gespecialiseert met het probleem
het slot zit meteen platte borgklem vast geschoven als je kan legoen kan je ook het slot uit en in bouwen het is erg makkelijk