Wauter heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Pulsgever tussen de kabel en vesnellingsbak monteren. Die zijn te koop bij de betere autospeciaalzaken.
Die centimeter boven max. is nog echt teveel.
Is wel een bekend probleem, lukt het met siliconespray niet, moet je de raammotoren vervangen.
Klopt Paul
Er zal ergens (hoog) een lekkage zitten, schadelijk: voor het milieu. Gevaarlijk, lekkende benzine is altijd gevaarlijk
[quote=EKUIJTEN]ik kan natuurlijk naar rica tuning stappen maar daar betaal je 775 euro, en dan ga je van 140 naar 180 pk . dat is geen sport[/quote] Klopt, maar wel de beste oplos...
Ik ben het met jullie beide eens!
Mooi dat het lekken al is afgelopen, nu maar hopen dat er niet teveel verstopt is geraakt.
Forte heeft er oa een middel voor. Echter zonder risico's is het niet, er kunnen verstoppingen ontstaan op verkeerde plaatsen. Proberen kan altijd, is niet duur en als het niet wer...
Succes Robert!! Een nacht slaap geeft vaak een verse kijk op de zaken!
Lastig zo, geeft ie en foutcode aan? Kan zijn dat de koelvloeistoftemperatuurzender ook stuk is. Bekende kwaal, echter nu wel toeval samen met een lekke koppakking. Bougies vonken...
Die stekkers bij de achterlichten willen ook wel es dwarsliggen.
Of een slecht contact in de schakelaar, of de massakabel van accu-chassis-versnellingsbak. Dit is een bekend kwaaltje en het makkelijkst om mee te beginnen.
Dan zuk je pech hebben en is iig geval de pomp naar de haaien. Tank goed spoelen, leidingen goed spoelen en nieuwe pomp erop. Hopelijk zijn de injectors nog goed.
Je hebt voor de bougies idd een 19 mm nodig, ook handig om een met een rubbertje erin te nemen.
Volgens mij heb je iets te hoog gegrepen met deze klus gezien je vragen. Heb je de kopbouten wel met het juiste moment vastgezet?
Idd Cor, je kunt nog alle kanten op.
Hoe is het met de accu?
Maakt in principe weing uit.
Wagen gestart?