janus5151 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het kan ook nog zijn dat je brandstof druk in orde is alleen niet goed wordt gezien door je druksensor (slechte verbinding/breuk)
helemaal mee eens 229.5 is een long life olie en heeft een langere interval had deze vraag eigenlijk niet meer van jou verwacht Sido.......
ja klopt je moet de paarse hebben komt nog wel eens voor dat een alarm defect gaat in een spuitcabine (warmte)
herman wel leuk om er een dikkere ring te plaatsen maarre zo verander je wel je inspuitbeeld
gooi er een beetje lading in .......
kijk ff of je schakelkabels nog goed zijn, schakeltoren, goede olie
gaat het gele lampje als je de hendel indrukt nog branden?
uitlezen en wissen
waarschijnlijk is je temp sensor buitenlucht defect ...kan je in je combiklok aflezen automatische airco regelt dan alleen maximaal af bij kapotte temp sensor denkt ie dat het ca 5...
sido zwarte rook krijg je ook door een tekort aan lucht....... akas, egr, verstopte uitlaat maar kan ook doordat er misschien een vreter in 1 van de cilinders zit (dan krijgt ie ee...
waarschijnlijk je pse pomp
kijk ff of ie volgas komt geven nog wel eens problemen met mechanisme
vanaf je inlaat naar je brandstofpomp het drukslangetje schoonmaken en in de inlaat doorprikken deze zit verstopt
staat tussen de 20 en 30 precies als je van geen rek uitgaat
tank laten zakken zit er bovenop
kan alleen
probeer het eens mee te helpen door er een beetje mee te trekken als ie aan staat.of het mech te bewegen zonder motor misschien is je spoel wel gesmolten en zit er geen fut meer i...
volgens mij uit mijn hooft is het turbodrukregelklep y80 onder. aansluiting buitenluchtdruk boven midden . onderdruk aansluiting (vacuum) boven zijkant . turbo
je kan even langs mb rijden en vragen of zij hem even met de comp je meters op max kunnen zetten met een teststand geeft hij dan ook problemen is het je combiklok
gaat het geluid weg of wordt het minder als je je koppeling licht indrukt?