Joostutr89 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zeker weten want als ik Audi a3 portier slot in toets dan zie ik op bijna alle plaatjes die gleuf zitten... Als je Audi a3 portier slot in toets krijg je een van ridex te zien bij...
Mocht dat zo zijn dan heb ik een truuk die bij mij werkte... En dat kan je zien op je slot die je al nieuw hebt maar er nog niet inzit omdat je de deur niet open krijgt
Die gleuf daar draai je hem mee open en op slot als je geen centrale vergrendeling hebt... Vaak zit die gleuf er altijd in ook bij auto zonder cilindergat
Als je geholpen wil worden moet je ook kunnen luisteren... Ik weet dat daar geen cilinder in zit probeer alleen wat duidelijk te maken ... Maar als je kijkt op je nieuwe slot zie j...
Neem aan dat de dealer wel de juiste kan krijgen... Heb after Market vaker gezeik met zogenaamd origineel uit gezochte termostaathuizen..
Heel herkenbaar wat Harry zegt.. Wel is met auto's voor de handel gehad die even stonden maar ook na het verversen van de olie... Soms wil gas geven ook nog wel is helpen
Stuur is een foto van je nieuwe slot mee... Kan je aan de buiten kant je sleutel erin stoppen ? Ken een truuk maar probeer er achter te komen of het ook voor jou auto geld
Volgens mij hoort die ook vanuit fabriek gevuld te zijn... In een YouTube filmpje moeten ze eerst een balletje eruit slopen voordat ze hem weer kunnen Vullen... Dus neem aan dat d...
Ik begreep het niet er gaat inderdaad ATF of iets in... Nooit geweten weer wat geleerd
Heel vreemd denk dat er ergens iets niet begrepen word.... Ik heb er een aantal vervangen maar nooit hoeven vullen met olie :s
Even goed in je oude sleutel zoeken zit ergens een zwart blokje... Die achter op je contact ring lijmen en je kan weer starten
Volgens mij hebben we het hier over de stuurbekrachtigings pomp? Loopt er een riem over die pomp heen?
Ej klinkt als een brandstof systeem. Probleem weet je welke foutcodes steeds terug komen?
Lijkt als of al je problemen uit die deur komen... Kabel breuk tussen deur en Carroserie of een module die gek doet eventueel uitgelezen?
Lekke turbo slang of Inter cooler... Was dat de enige fout code?
Ej eventueel een slechte massa... Heb je de auto al uitgelezen?
Volgens mij op de pomp als het goed is 2 draden op een moet 12 v staan de andere word door de ecu aan massa gelegd
Eventueel de druk regel klep aansturen kijken of je hem hoort klikken... Loopt die wel op rem reiniger?
Hoi staat de timing van de pomp goed? Wat was de klacht voordat je de pomp hebt vervangen
Stekkertje los trekken en kijken of je een circuit code krijgt met een 1 of 2 ... Maar je kan idd ook goed kijken of er in een van die led dingen mischien een wat zwakker brandt of...
Joostutr89 heeft nog geen vragen gesteld.