Fles heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Foutcodes? Wat is er al gecontroleerd? Branden er lampen op het dashboard? Grtn
Is één geheel. Je drukt de insert die om de buitenkabel zit, vast in het schutbord.
Beetje warrig verhaal, maar ik zou de garage vragen de bevestiging van de massakabel(s) na te kijken Succes.
Kapotte thermostaat is ook een mogelijkheid.
Schoepenwiel kan los op de as van de waterpomp zitten. Is er circulatie, maw, worden alle radiatorslangen heet?
Al op Ali gekeken? Misschien iets andere modellen leverbaar.
Origineel wil niet altijd zeggen dat het goed is. Heb een aantal jaren bij oficiele dealer/importeur gewerkt, wij kochten de goedkoopste merkloze lagers in en verkochten die voor v...
Idd, moeten erin geperst worden. Is gewoon een dubbelrijig kogellager. Stempel je goed bij het persen? Welk merk heb je gemonteerd?
Voor of achter?
Waarschijnlijk multistekker gecorrodeerd onderaan schutbord. Draden 1 voor 1 doorsolderen.
Meestal zit er een verend borgijzertje wat je omhoog moet trekken, met beleid uiteraard. Dan kun elke gewenste kilometerstand instellen.
Wat gebeurt er als je remmenreiniger, startpiloot of iets dergelijks in de inlaat spuit, enig teken van leven?
Mengsel veel te arm. Begin maar naar vacuum lekkages te zoeken.
Kun je de fueltrims uitlezen? Wat is de foutcode die je krijgt, p0301?
Als je het relais gaat doorsolderen gaat er een te hoge stroom door het contactblokje lopen. Waarom niet gewoon dit relais vervangen als dit het probleem is?
Bedoel je een klein relais dat de startmotor bedient?
Waarom de bestaande niet repareren. Solderen, krimpkous?
Hangt af van de soort kunststof. Kijk eens in de grille of je een stempel kunt vinden om te kijken om wat voor kunststof het gaat. PE, PP, PA is zeer lastig te lijmen.
Ik zou even met voelermaatjes de klepspeling van de desbetreffende cilinder opmeten. Weet je het meteen.
Fles heeft nog geen vragen gesteld.