frans1524 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Let op! De nummers die op het spruitstuk zelf staan komen in elk geval niet overeen met de onderdeelnummers.
Probeer eens andere bougies??
Vrijwel zeker de koppakking!! Rookt ie ook wit???
Heeft pas een beurt gehad. Misschien een originele filter proberen??? Olie is Valvoline half-synth 10W40, moet toch kunnen??
Bij koppeling intrappen blijft het hetzelfde, het geluid is alleen bij koude olie.
Nou, het probleem was het volgende, de spie van het tandwiel van de brandstofpomp was gebroken, waardoor de pomp dus niet meer goed inspoot. Spietje vervangen en hij sloeg meteen a...
A1 rood/wit Speaker LV + A2 wit Speaker LV - A3 rood Antennemotor A4 rood plus (zekering 5) A6 zwart massa A7 grijs/rood Speaker RV + A8 grijs Speaker RV - A10 bruin verlichting A1...
Allemaal bedankt! Het was inderdaad het tapeindje waar de spanner om draait. Niet zichtbaar, maar toch krom. En Karel, het lager van de pomp was in orde.
Precies, alleen via een smart-dealer dus.
De draadkleur is volgens mij geel/rood. Deze komt uit het instrumentenpaneel stekkerpositie B15.
Ga ik meteen controleren, Raf! Is een mogelijkheid inderdaad, bedankt voor de tip! Verslag volgt.
Is hydraulisch. Dat gebruikt het reservoir van de remmen. Kijk effe of één van beide cilinders lekt, of anders misschien een keer ontluchten?
Het kan zijn dat je dynamo niet goed meer is. Je kunt dit controleren door een zware diode, verkrijgbaar bij de automaterialenzaak, te plaatsen in de pluskabel van de dynamo naar d...
Meestal ligt dat aan het combi-instrument.
Bij sommige radio's moet inderdaad de constante en de geschakelde spanning omgedraaid worden. Dashbordkastje is zo te bestellen bij de dealer (misschien sloperij zelfs??) En je va...
Als je zegt wat je precies wilt, zal ik het voor je opzoeken. Het zijn namelijk allemaal deelschema's
Klopt inderdaad, aansluiting 13 achterop de klok. Een versterker of adaptor is niet nodig!
Volgens mij moet het met een gewone relais-schakeling toch wel lukken? Bij ons nooit een probleem.
Bovenaan de klok zitten twee afdekdopjes waarin een platte schroevendraaier past. Die een kwart slag draaien en eruit wippen. Daarachter zitten twee kruiskopschroeven, deze losdraa...
Wat wij doen is het filter gewoon vol doen met motorolie. Hierdoor wordt de kwetsbare hogedrukpomp extra gesmeerd i.p.v. even droog te lopen.