anthonius build Pro

het kan een rubber blok zijn, vlak boven je stuurhuis. Die kan je gewoon los vervangen en misschien liggen ze wel op de sloop. Maar eerst moet je zeker weten wat het is. Auto opkri...

8 feb. 2006

Hoi Marc, Ik kan er geen gegevens over vinden, maar weet wel dat stand 4 12 volt geeft op de motor. Stand drie iets lager (+/- 10 Volt) en de rest ook stap voor stap lager. Als je...

8 feb. 2006

Hoi, Het kan heel veel zijn. In ieder geval moeten de sensors worden doorgemeten. Is dat goed, dan kijken naar de brandstof toevoer. Timing van je distributie snaar kan ook wel een...

8 feb. 2006

Hoi Gazza, Je kan die sensor doormeten. Want zelfs een nieuwe wil wel eens stuk zijn. ZO voorzichtig zijn ze niet bij het transport. Je nokkenas sensor geeft het toerental door aan...

8 feb. 2006

Hoi Marc, als ik zo lees dan klinkt het als een defekte kachelweerstand. Zo niet, dan moet er gewoon gemeten worden. want meten=weten

8 feb. 2006

Je hebt in je auto een temperatuur sensor (zit wel een op het plafond bij je lampje), die willen wel eens stuk gaan. Je pomp wordt bekrachtigt via een spoel. Als tussen de spoel en...

8 feb. 2006

als hij uitwendig lekt, dan kan je koppelingen lekken. probeer ze een beetje aan te draaien, of gas-tape er omheen wikkelen. Als hij vanuit de verdamper lekt, moet hij inderdaad ge...

8 feb. 2006

p.s. Alstjeblieft niet mee doorrijden met die stuur van jou, denk om je persoonlijke veiligheid en dat van anderen. Ik ben APK keurmeester, en dit is echt vette afkeur

8 feb. 2006

Hoi Berend, Dat je stuur laat oppakt kan een kappotte kruiskoppeling zijn. Dat zit tussen je as van je stuur naar het stuurhuis. Het kan ook duiden op kapotte stuurkogels of in het...

8 feb. 2006

Hoi, mijn advies is, sleep hem naar een garage en laat hem even nakijken voor een paar tientjes, dan weet je meteen waar je aan toe bent. misschien is toevallig wel je accu ook ove...

8 feb. 2006

Toyota kennende halen ze het meest rendabele vermogen uit een motor, en het vermogen wat ze opgeven is zelfs nog lager dan dat het werkelijk is! de 2CE motor heeft voor een ouderwe...

8 feb. 2006

Kijk even of de stationair-stelschroef tegen de aanslag komt als de motor op bedrijfstemperatuur is. Zo niet, dan blijft de choke hangen. Kan een vacuûm probleem zijn, of de motor...

8 feb. 2006

Als je er niet uitkomt kun je naar Leen gaan van Autoservice Lutjewinkel(in lutjewinkel NH), hij is echt de expert op dat gebied.

8 feb. 2006

Hoi Pascal, Kijk eens naar je stationair sproeier, die willen wel eens kapot gaan. Die 2E carburateurs geven inderdaad vaak problemen, en ze zuipen ook pittig. de 1E is toch beter...

8 feb. 2006