arnold690 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Lijkt metoch 1 van de sensoren te zijn,geloof dat de S tot 97 geen storingsgeheugen heeft wat ABS betreft maar dat kan ik wel mis hebben
Denk dat Marktplaats een geschiktere plek is dan dit forum
Koppel m af en je weet het...
Voorste kat eerst goed doorspoelen van de achterkant uit met krachtige waterstraal,dan zie je wel of er veel roet uitkomt..
Eerst maar eens de uitlaat doorspoelen...
Inderdaad Rein...
Alleen als je valt voor dit model,rond dit geld koop je ook een E36 ...
Alleen de matjes Siem....
Bedoel aan de voorkant.....
Eerdere TDSen hadden nog wel eens last van gescheurde vliegwielen dwz de vulcanisatie tussen de schijven liet los en daardoor kreeg je onbalans..zou zeggen check t eens..
Zowel de C als de E hebben 70 Kw dus 95 pk...voor de C voldoende maar voor de E te krap[met de caravan]..
Nieuwe nokkenas met toebehoren,distr riem met rollen,lagers,uitlaat....wat moet ie dan wel niet opbrengen??
Vrij makkelijk als je een donorauto erbij hebt..en ik heb er wel 1...
Blauw/wit=koppakking,blauw/zwart=turbo...
Voor 22 Euro zet ik er een nieuwe op...
Alle 210 modellen tot 98 hebben daar last van..op het laatst weet je niet anders..
Is idd anders...
Blijft idd maar doorgaan ivm piekspanning,moet je mee leren leven..
Kan een dichtgeslibte radiator geweest zijn maar dan moet de temperatuur ook hoog geweest zijn de laatste tijd dunkt me..
Dat klopt,wij hebben al vele sensormatten vervangen in de rechterstoel van de e39...