rensk001 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bekend probleem. Contactslot defect. Waar je de sleutel instopt.
Weet je zeker dat het een diesel is? Een S40 van 2004 had nog geen 2.4 diesel. Die kwamen pas in 2006.
Er zit een schroef in het scharnier. Deze gewoon vastdraaien en het probleem is opgelost.
Slechte contacten in de aansluiting op de A-stijl . Kabel van de deur.
Deze kleppen gaan wel meer kapot. Als je er een besteld geef wel het excacte motortype en modeljaar op. Of bestel naar het chassisnummer. Er zijn 3 soorten in.
Laten uitlezen, kun je gelijk zien wat de oorzaak is.
DSTC Dynamisch stabiliteits- en tractieregelsysteem
[quote=rensk001]Het rode deel is een stekker. Volgens mij is het een druksensor. Kun je zien of er een onderdeelnummer op staat?[/quote] Het is een drukregelaar van het DSTC systee...
Het rode deel is een stekker. Volgens mij is het een druksensor. Kun je zien of er een onderdeelnummer op staat?
Kun je bij de dealer bestellen.
Er zit een vertraging op van ongeveer 10 minuten. Zie instructieboekje.
Volvo geeft aan 2 uur. En dan nog de tijd voor afpersen en vullen.
Ik denk dat je per software ongeveer 125,00 euro kwijt bent.
Ja deze passen ook. Er zijn een paar nummerwijzigingen doorgevoerd. Die wijzigingen kan alleen een Volvo dealer zien.
Deze nummers passen ook. Er zijn div nummerwijzigingen geweest. 30896697 30858473
Niet bij de Volvo Dealer.
Is eigenlijk heztelfde verhaal. Je moet alleen eerst de motorplaat boven op de motor verwijderen. 26: Onderdelen, vervangen, D4192T3 Afdrukken Koelvloeistofthermo...
Bij een benzinemotor zit in het thermostaathuis. Volg de bovenste radiateurslang naar de motor. Daar zit het huis. 2 schroeven losdraaien en daaronder zit de thermostaat. nummer va...
Is er een orginele Volvo radiateur gemonteerd? Ik heb al meer gehoord dat imitatie radiateur niet goed werkt.
Kost ongeveer 40 euro bij de dealer.
rensk001 heeft nog geen vragen gesteld.